Als offenes System lebt CTC vom Mitgestalten - aus diesem Gedanken ist in den letzten Jahren eine aktive Community entstanden. Diese Community hat inzwischen einen eigenen Platz im Interenet bekommen, der ähnlich einem Forum folgende Möglcihkeiten bietet:

• KI-Suche über die umfangreiche Dokumentation zu CTC
• Frage an die Community stellen
• Erstellen von Dokumentationen, um eigene Erfahrungen mit CTC zu teilen
• Melden von Fehlern und Äußern von Wünschen an die CTC-Entwicklung

Die Community-Plattform wird vom CTC-Team betrieben und findet sich unter https://mail.pi-data.de/community.

Wer die KI-Suche nutzen oder Beiträge erstellen bzw Kommentieren möchte, muss seine E-Mail-Adresse hinterlegen. An diese wir dann ein Einmal-Passwort (OTP) geschickt. Die E-Mail neuer Kunden wird vom CTC-System automatisch eingetragen. Interessenten können sich per E-Mail an info@ctc-system.de freischalten lassen.

Community-Treff - Samstag, 6. Juni 2026

Herzlich eingeladen sind alle CTC-Kunden und -Interessenten. Verbindliche Anmeldung bitte per Mail bis 20. Mai an info@ctc-system.de.

• Ort: D71134 Aidlingen - die genaue Adresse wird nur an angemeldete Teilnehmer weitergegeben
• Offizieller Beginn 14:00, offenes Ende
• Eintreffen ab 11:00
• Zum Ausprobieren stehen folgende Anlagen zur Verfügung:
  • eine Gartenbahnanlage
  • die CTC Messeanlage (H0 Dreileiter)
  • eine H0 Zweileiter Testanlage
  • ein Gleisoval für Spur TT / H0m
  • eine große Spur-N-Anlage
• Wer von weiter weg anreist und deshalb übernachtet darf gerne auch am Sonntag noch mal vorbeikommen.

Für Getränke, Mittags-Snack und Abendessen wird gesorgt. Details dazu (und Kostenumlage) werden kurz vor der Veranstaltung bekannt geben, sobald klar ist wie groß (oder klein) die Veranstaltung wird.

Das vorläufige Programm für den offiziellen Teil:

• Alle: Vorstellungsrunde - Meine Anlage; was mache ich mit CTC; was habe ich noch vor; was wünsche ich mir von CTC
• Peter Rudolph: CTC - Neuigkeiten 2025/26 und was ist in Planung
• Norbert Verhaagh: Umbau der LGB Weiche auf motorischen Antrieb mit langsamer Bewegung sowie Bahnschranke mit Servo-Antrieb.

Wir bitten um weitere Vorträge/Berichte aus dem Kreis der Teilnehmer.