Le module de locomotive CTC-G2 est optimisé pour l’installation dans des locomotives de échelle 1 et de jardin. Les locomotives avec de nombreuses fonctions bénéficient des deux connexions moteur, 10 sorties commutées et 2 connexions de servo de ce module de locomotive. De plus, un module de son SUSI3 peut être connecté.

Propriété Description
Optimisé pour Locomotives de jardin, locomotives avec une haute consommation de courant, locomotives avec 2 moteurs
Dimensions 81 x 30 mm (ancien module de locomotive-G de 78 x 30 mm)
Processeur Espressif ESP32
Tension d’entrée environ 9 V à 24 V DC, courant numérique ou AC (avec condensateur de soutien)
Sortie moteur 2x moteur à courant continu: Peak 6 A ou 3,5 A
Sorties de puissance (SW) 6x 1,2 A LowSide
Demi-ponts (HB) 4x 2,5 A (module de locomotive-G précedent: 4x 1,0 A)
Servos 2x (nécessitent une alimentation externe ou une carte supplémentaire)
Somme de courant max. 15 A
Interfaces Lecteur CTC-NFC, 2x entrée de capteur (optocoupleur), récepteur CTC-IR
Son SUSI3-Classic (module de locomotive-G précedent avec adaptateur sur les broches du servo)
Passif en ligne 35 mA à 22 V
Courant de démarrage 50 mA à 22 V plus courant commuté pour l’initialisation des sorties


Nous proposons le module de locomotive CTC-G2 en deux variantes avec des blocs de pilotes différents :

Dans les locomotives LGB actuelles, les blocs moteurs (y compris le contact de rail) sont connectés par un câble plat avec une douille dans une grille de 2,54 mm. Pour cela, nous proposons pour le module de locomotive CTC-G2 une variante d’équipement dans laquelle deux borniers sont remplacés par des rangées de broches appropriées.

  • Le module de locomotive CTC-G1 précédent (sans SUSI) n’est plus disponible que dans la version à 6 A Peak
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Dans l’aperçu “CTC-Lokmodule” vous trouverez d’autres modules et des liens vers les manuels d’installation.

Configuration des broches du module locomotive-G2

La configuration des broches des quatre variantes du CTC-Lokmodul-G2 est identique. Les différents circuits intégrés ne peuvent être distingués que par l’inscription sur les blocs. Nous marquons la variante de 3,5 A avec un point rouge et la variante de 6 A avec un point vert. Voici la variante universelle avec des bornes à vis :

Lokmodul-G2

Et voici la variante destinée aux nouvelles locomotives LGB, avec des connecteurs pour le moteur et le raccordement aux rails :

Lokmodul-G2-LGB

Configuration des broches (ancien) module de locomotive-G

module de locomotive-G

Remarques sur l’ancien module de locomotive-G :

  • L’étiquetage des broches sur “Servo-5V” était incorrect jusqu’au 19/06/2023 (VBB et 5V inversés)!
  • Sur les modules de locomotive CTC-G livrés avant le 09/07/2021, les connexions SW étaient inversées par paires. Cela peut être corrigé par une configuration logicielle.

    Connexion

Remarques :

  • Lors du choix de la tension d’entrée, veuillez absolument penser que les moteurs, lampes, … connectés au module CTC doivent également supporter cette tension !

Configuration standard

  • Connectez les contacts Rail-A et Rail-B à la voie ou à l’alimentation électrique. Il est indifférent de savoir si vous alimentez la voie avec un transformateur analogique, une commande numérique ou une alimentation, à condition que la tension maximale de 24 V ne soit pas dépassée. Comme un redresseur est connecté à l’entrée, il n’est pas important de savoir quel pôle vous connectez à Rail-A et Rail-B. Mais les deux connexions Rail-A et Rail-B doivent chacune être connectées au même contact de rail.
  • Connectez le condensateur de support (électrolytique, min. 400 uF, recommandé 6800 uF) à VBB (pôle positif) et GND.
  • Connectez chaque moteur à Mo1+ et Mo1- (ou Mo2+ et Mo2-).
  • Connectez les pôles négatifs des lumières à l’un des connecteurs SW-x. Connectez le pôle positif à n’importe quel connecteur VBB.
  • Connectez éventuellement d’autres connecteurs SW, par exemple le pôle négatif du coupleur électrique, du générateur de fumée ou d’autres lumières. Connectez le pôle positif à n’importe quel connecteur VBB.
  • Connectez le lecteur CTC-NFC à NFC-RX, NFC-TX ainsi que VCC et GND.
  • Insérez le module de son SUSI3 dans la prise SUSI3-Classic.

L’attribution des pins aux commutateurs dans l’appli peut être configurée librement (Cfg.xml).

Autres connexions

Pour les servos, par exemple pour lever et abaisser les pantographes, vous avez besoin d’une alimentation séparée de 5V. Vous pouvez acheter des plaques appropriées chez nous.

Connexion des servos :

  • Brancher la carte d’alimentation sur la barrette de connexion. Veillez à respecter la bonne polarité.
  • Brancher les servos sur les barrettes de poteaux. Ici aussi, la polarité doit être respectée.

L’assignation des servos aux interrupteurs dans l’application peut être librement configurée (Cfg.xml).

Support de montage

Le module de locomotive CTC-G et -G2 est toujours livré avec un support de montage. La photo montre le module de locomotive CTC-G :

Lokmodul-G

La distance entre les trous de vis est de 49 mm, comme sur le poids de plomb du LGB-Köf (D10).