Remarque importante : En raison de la structure fonctionnelle particulière du système CTC, après le téléchargement et l’installation, vous verrez un écran presque vide. La « vie » n’apparaîtra qu’après la connexion ou l’utilisation de modules CTC (décodeurs).

Téléchargements de l’application CTC

CTC-App Téléchargements

Application CTC pour ordinateur

Avec CTC-App Version 4, nos émetteurs IR et nos balises NFC prennent vraiment leur essor !

Vous pouvez télécharger directement les installateurs de l’application CTC via les liens suivants :

NOUVEAU : À partir de la version 4.22, la disposition des fenêtres pour PC est devenue beaucoup plus flexible. Via le menu “Affichage”, de nouvelles fenêtres peuvent être créées. À l’aide de la souris, les contenus peuvent être glissés par leur barre de titre vers d’autres fenêtres ou en être retirés.

Remarques concernant l’installation :

Voir le guide d’installation.

Application CTC Android

L’application CTC est désormais disponible pour 9,99 EUR dans le Google Play-Store ou toujours gratuitement ici pour une installation manuelle.

L’application gratuite CTC-Junior ne permet de contrôler que les locomotives.

Remarques :

La configuration des modules CTC n’est actuellement que partiellement disponible sous Android.
Nous avons opté pour une version payante sur le PlayStore afin de limiter les téléchargements inutiles et les évaluations qui en découlent.
En raison du processus de certification du PlayStore, l’application y est toujours disponible un peu plus tard que la version desktop.

Application CTC iOS (iPhone, iPad)

L’application CTC pour iOS est désormais disponible sur l’App Store au prix de 9,99 EUR. Actuellement, son utilisation se limite au contrôle des modules.

Pour la configuration des modules CTC, il est encore nécessaire d’utiliser un Mac ou un PC.

L’application gratuite CTC-App-Junior permet uniquement de piloter des locomotives.

Remarques :

La fonctionnalité d’inscription des modules CTC sur le Wi-Fi n’est malheureusement pas disponible sur iOS, car Apple ne propose pas d’API adaptée à cet effet.
La configuration des modules CTC n’est que partiellement disponible sous iOS pour l’instant.
Nous avons opté pour un modèle payant sur l’App Store afin de limiter les téléchargements inutiles et les évaluations négatives qui en découlent.
En raison du processus de certification de l’App Store, la version iOS est toujours publiée avec un léger retard par rapport à la version desktop.

Micrologiciel

Le micrologiciel pour les modules CTC fait partie intégrante de l’application CTC pour bureau. La version exacte peut être consultée dans l’historique des modifications (voir ci-dessous). Un téléchargement séparé n’est actuellement pas prévu.

Remarques :

Après la mise à jour du micrologiciel vers la version 20250725 ou ultérieure, un retour vers les anciennes versions (jusqu’à 20250627) n’est plus possible.

Historique des modifications

Version de l’application 4.44 (PC uniquement), Firmware 20250806

Automatisation :

Retarder le verrouillage et la commutation des itinéraires dans les ordres de marche, de sorte que seuls 2 blocs soient réservés à la fois.
Itinéraire : le déverrouillage est maintenant tenté jusqu’à ce que l’action concernée soit déverrouillée ou verrouillée par un autre moyen (auparavant, il y avait un délai d’attente).
Le script enregistre dans le journal des actions lorsqu’il est en pause.
Les commandes de verrouillage des scripts étaient encore dans le journal au lieu du journal des actions.
Il est maintenant possible d’ajouter des déclencheurs et des temporisateurs aux blocs, notamment pour commuter les itinéraires.
Déclencheurs sur l’automatisation (bloc, balise, …) : l’état est maintenant également modifié lorsqu’aucun script correspondant n’a été trouvé.
Plan de voie : un itinéraire peut maintenant être commuté même si le bloc de destination se trouve dans un autre plan de voie.

Autres corrections de bugs :

Erreur lors de l’enregistrement de la configuration Wi-Fi.
Duplication des plans de voie dans les listes après le renommage des modules.
Impossibilité de commuter dans le plan de voie si le symbole représentait un état sans script.

Firmware :

Mise à jour du système de base ESP32 Android de la version 1.0.6 vers la dernière version (3.2.1), ainsi que ESP8266 Android (module locomotive CTC-H0a) de 3.0.2 vers la dernière version (3.1.2).
Communication Wi-Fi rendue plus robuste.
L’état du module est automatiquement retransmis après la première synchronisation, même si la synchronisation par l’application CTC fait défaut.

Version de l’application 4.40 (PC uniquement), Firmware 20250627

Scripts et automatisation :

Le traitement des scripts et la communication n’apparaissent plus dans le journal, mais dans un fichier séparé “Action-Log.csv” (dans le dossier de données de l’application CTC).
L’imbrication des scripts de l’application (automatisation, balises NFC) est limitée à 10, avec une interruption intégrée en cas de dépassement.

Autres modifications de l’application CTC :

Les fichiers CSV WiFi et moteur sont désormais enregistrés dans le dossier de données de l’application CTC au lieu du dossier système de l’application.
Le dossier suggéré pour les sauvegardes de configuration est maintenant le dossier de données de l’application CTC.

Corrections de bugs :

Le calibrage du MotorSensor ne fonctionnait pas correctement sur un circuit ne contenant qu’une balise de section de mesure.
Erreur occasionnelle lors de l’enregistrement des valeurs mesurées par le MotorSensor.

Firmware :

Correction d’un bug dans MotorAction : une erreur de calcul lors du freinage pouvait entraîner une accélération maximale.
Amélioration du WiFi-Mesh : analyse des autres canaux uniquement après 60 secondes sans connexion.
La logique WiFi-Mesh est désormais identique pour les modules de commutation (aiguillages).
Imbrication des scripts limitée à 10 – sans restriction, une erreur dans un script pouvait rendre le module CTC inutilisable.
Une erreur dans des actions ou scripts imbriqués entraîne maintenant une interruption du script.
EnumAction définit la valeur sur « ! » si une valeur invalide est demandée (non encore affiché dans l’application CTC).
Compatibilité supprimée avec les configurations CTC version 2.x (jusqu’en 2020) : suppression de NetCfgOld et WifiCfgOld (gain de 1 ko d’espace Flash pour l’ESP8285).

Version de l’application 4.39 (PC uniquement), Firmware locomotive 20250612

Affichage du plan de voies / poste d’aiguillage :

NOUVEAU : Clic droit sur une zone vide ouvre la boîte de dialogue de configuration du module sur lequel le plan de voies est enregistré
NOUVEAU : Les plans de voies manquants sont affichés dans l’affichage du plan

Éditeur de plan de voies :

NOUVEAU : Sélection de zone dans l’éditeur de plan de voies, déplacement de la zone
NOUVEAU : Suppression d’un plan de voies
NOUVEAU : Lors de la sélection de l’outil “Afficher” (œil), la section de voie sélectionnée peut être tournée avec les flèches
Plan de voies : Si l’outil “Afficher” (œil) est sélectionné et qu’on clique sur une section de voie, la rotation s’affiche dans la boîte à outils.
Dans le plan de voies, le marquage orange n’apparaît plus que pour “Afficher” (œil), “Sélection de zone” et “Modifier” (stylo), mais plus lors du dessin.

Éditeur de modélisme ferroviaire :

NOUVEAU : Suppression et renommage de sections de voie.
NOUVEAU : Barre de séparation verticale dans la boîte de dialogue “Modifier le réseau ferroviaire”.
NOUVEAU : Le plan de voies peut désormais être sélectionné par un clic sur le plan dans l’affichage graphique de la section de voie.
Les plans de voies n’existant plus peuvent désormais être supprimés de la section de voie.
NOUVEAU : Renommage d’un plan de voies ; les aiguillages, signaux et balises associés sont également mis à jour.

Corrections de bugs (affichage du plan de voies) :

L’éditeur plantait lors du téléchargement si une balise NFC ou un bloc était déplacé
Lors du changement de taille du plan de voies, les modifications non enregistrées étaient perdues
Les images supprimées n’étaient pas effacées mais simplement recouvertes.
La réaffectation modifiée des aiguillages, signaux, etc. était parfois appliquée avant le téléchargement sur l’application en cours d’exécution
Diverses améliorations de stabilité
Problèmes occasionnels de mise à jour de l’affichage du plan de voies

Divers :

NOUVEAU : La liste des modules affiche l’ID du panneau et l’adresse MAC du point d’accès
Logique du moteur de locomotive ajustée : ce n’est plus le premier moteur dans cfg.xml, mais celui avec id=”Motor” ou “Motor1”
Ajout d’un compteur au thread ConfigLoader (visible dans le fichier log)
Résolution des problèmes causés par des noms en double suite à des modifications manuelles de trackCfg.xml : TrackCfg reçoit désormais toujours l’ID (adresse MAC) du RailDevice associé comme identifiant.

Autres corrections de bugs :

La langue enregistrée n’était pas ou seulement partiellement appliquée
Le chargeur de configuration s’arrêtait si fileCfg.xml ne pouvait pas être lu
L’ajout de blocs et d’itinéraires dans la boîte de dialogue “Modifier l’automatisation” fonctionne à nouveau

Firmware locomotive :

Correction de bug : la transmission des données du moteur avait de nombreuses interruptions
NOUVEAU : Attribut “kind” dans cfg.xml pour enregistrer le type de locomotive (non utilisé dans l’application CTC pour l’instant)

Version de l’application 4.38, Firmware locomotive 20250509

Remarque : Pour iOS, seule l’application junior est disponible en version 4.38

NOUVEAUTÉS :

Le moniteur WiFi affiche désormais en ligne rouge la valeur minDB de la locomotive au lieu d’une valeur fixe
Lors de l’édition du WiFi, il est possible de régler la valeur minDB (seuil pour le changement de point d’accès) de la locomotive
Page de configuration pour le moteur ajoutée
Amélioration de la disposition du dialogue de configuration du moteur
Moteur : Nouveau paramètre “smoothNum” permettant de régler le nombre de valeurs de capteur pour le lissage
Firmware pour le module CTC-Lokmodul-M3
Fichier universell-sensoren.xml complété par le type “Bouton-poussoir”
Fichier universell-weichen.xml complété par l’aiguillage motorisé à trois voies
L’application CTC écrit le nom de l’application, la version et la date dans le fichier de log
La sélection d’actions dans l’éditeur de plan de voies affiche le nom (PosID) des balises NFC déjà attribuées

CORRECTIONS DE BUGS :

L’éditeur de configuration n’affichait parfois aucune donnée (lorsque le chargement des fichiers de configuration prenait plus de temps)
Le chargeur de configuration vérifie désormais le code de réponse HTTP
La boîte de dialogue de fermeture était toujours en allemand
Lors du déplacement de balises d’un plan de voies à un autre, un plan de voies pouvait être écrasé

FIRMWARE :

Le changement de point d’accès (Mesh) fonctionne désormais (un changement rapide nécessite le même canal pour tous les points d’accès)
Déclencheur : l’état est désormais également modifié lorsqu’aucun script correspondant n’est trouvé
Moteur : Le freinage fonctionne bien mieux (il y avait confusion entre les valeurs PWM et celles des capteurs)
Moteur : L’accélération de freinage n’est désormais calculée qu’une seule fois au début du freinage, et non plus de manière cyclique jusqu’à l’arrêt

Version de l’application 4.37 (PC et Android uniquement), Firmware 20250222

NOUVEAUTÉS :

Connexion Wi-Fi rendue plus robuste : vérifie désormais si le basculement vers le Wi-Fi de configuration a fonctionné (ne faisons pas confiance à un produit Microsoft).
Firmware : le redémarrage du Wi-Fi de configuration n’a lieu que si un Wi-Fi est déjà configuré.

CORRECTIONS DE BOGUES :

La saisie du SSID/mot de passe via la page HTML ne fonctionnait pas (générait une configuration invalide).
La connexion sous Windows ne fonctionnait plus en raison d’une API Windows défaillante.

Version de l’application 4.36, Firmware 20241227

NOUVEAUTÉS :

Si la langue du système n’est pas disponible dans l’application CTC, elle bascule automatiquement vers l’anglais
La dernière langue sélectionnée est enregistrée et utilisée au prochain démarrage
Bureau : Ajout de barres de défilement pour le plan de voies et le contrôle des locomotives
Android, dialogue de configuration : Adaptation de la disposition pour les smartphones (mode portrait)
Android, dialogue de configuration : Amélioration du contraste pour la sélection ainsi que pour les boutons Plus/Moins et Édition

CORRECTIONS DE BUGS :

L’application plantait si la langue du système n’était ni l’allemand, ni l’anglais, ni le français
Android : L’affichage des ports/broches dans le dialogue de configuration contenait parfois des entrées en double

Version de l’application 4.35 (uniquement Desktop)

Correction de bugs :

Autres problèmes résolus concernant l’accès aux fichiers dans “Produit sélectionner”, “Extension sélectionner”, “Téléverser un nouveau firmware”, “Remplacer la config IO” et “Remplacer la config”

Version de l’application 4.34 (uniquement Desktop)

Correction de bugs :

«Télécharger un nouveau firmware», «Remplacer la configuration IO» et «Remplacer la configuration» ne trouvaient plus les fichiers fournis.

Version de l’application 4.33 (uniquement Desktop Mac OS/X)

Correction de bug :

En raison d’un changement d’API de la part d’Apple, la connexion au Wi-Fi via l’application CTC ne fonctionnait plus

Version de l’application 4.32, Firmware 20241026

NOUVEAUTÉS :

Internationalisation : la langue peut désormais être changée entre allemand, anglais et français.
Les catalogues de produits sont également disponibles dans les trois langues et s’affichent en fonction de la langue de l’application.
Fonctionnalité SiFa : la locomotive s’arrête (optionnellement) automatiquement après un temps prédéterminé sans connexion à l’application.
Les modules CTC peuvent optionnellement créer un mini-réseau Wi-Fi (max. 2 participants) – pour l’instant non configurable via l’application.
Commande de signaux numériques connectés à une centrale Z21.
Catalogue « universell-loks.xml » : les phares HB2 sont désormais disponibles en version LowSide (commutation du pôle négatif) et HighSide (commutation du pôle positif).
Ajout d’icônes pour les sons multiples et adaptation du « universell-loks.xml ».
Dans plusieurs dialogues, l’affichage des adresses IP était vide.

Android :

Solution de contournement pour un bug Google : les fichiers de configuration sont désormais chargés explicitement depuis le Wi-Fi. Android envoyait souvent les requêtes HTTP via le réseau mobile lorsque le Wi-Fi du modélisme ferroviaire n’avait pas de connexion Internet. Cela se manifestait par l’affichage uniquement de l’adresse MAC des locomotives (et non de leur nom), et empêchait leur contrôle.

Corrections de bugs :

Diverses corrections pour éviter les blocages occasionnels de l’application.
Le téléchargement des aiguillages perdait parfois des données.
Scripts : le paramètre d’interrogation manquait dans CallCmd. L’affichage de IfCmd et SetCmd était erroné.

Firmware :

Le module CTC-Lokmodul-PluX22 peut désormais commander le SUSI3 en alternative via les broches Zugbus du connecteur PluX.
Tampon de journalisation agrandi pour garantir que tous les messages depuis le démarrage du module parviennent à l’application, même avec une configuration étendue.

Version de l’application 4.27

Correction de bugs :

Plantages et blocages lors de l’exploitation en salon (perturbations Wi-Fi)

Version de l’application 4.26, Firmware 20240304

NOUVEAUTÉS :

Les itinéraires peuvent désormais être commutés directement dans le schéma de voies
Les wagons peuvent désormais être accouplés et découplés manuellement
Le contrôle de la locomotive affiche les wagons accouplés
Le lecteur de wagons (NFC) envoie désormais la liste des balises lues au lieu de la dernière uniquement. Raison : lors d’un passage rapide, certains wagons étaient omis.
Le décupleur de locomotive découple désormais aussi les wagons de manière logique

Desktop :

Ajout d’infos-bulles pour les panneaux d’accueil (Dock-Panes)

Android :

Correction de bug : les icônes n’étaient pas affichées à divers endroits

Firmware :

Correction de bug : les servos ne fonctionnaient plus sur la carte IO-Board

Version de l’application 4.25 (uniquement Desktop), Firmware 20240120

Desktop :

Mise à jour vers Java 21.02

Démarrage du système rendu plus robuste :

Chargement de la configuration rendu plus robuste : intervalle entre deux tentatives de chargement des fichiers de configuration augmenté
Les commandes concernant les changements d’état des balises ne sont envoyées qu’aux locomotives dont la configuration est déjà entièrement chargée.
Recherche de nouveaux réseaux (scan broadcast) réduite à 5 s. L’intervalle n’est automatiquement prolongé à 30 s que sur les PC lents.

Correction d’erreurs :

Le remplacement de la configuration ou de la configuration IO ne fonctionnait que sur le PC de développement, car le chemin du fichier était mal construit.
La sélection depuis le système de fichiers ne fonctionnait pas lors du remplacement de la configuration ou de la configuration IO.

Firmware :

Suppression des logs pour les accès HTTP et les mises à jour du firmware, car cela pouvait entraîner des blocages.

Version de l’application 4.24

Général :

La commande de locomotive affiche la première locomotive (dès qu’une locomotive est détectée). Auparavant, la fenêtre était initialement vide.
Un clic sur les boutons de commutation (y compris dans le schéma de voie) affiche un symbole d’attente jusqu’à ce que l’exécution soit confirmée par le module CTC.

Desktop :

Dans la boîte de dialogue de configuration, une sélection est présentée lors de l’ajout de paramètres, particulièrement utile pour l’adresse DCC et l’attribution des fonctions DCC.
Boîte de dialogue de configuration : le séparateur horizontal entre les paramètres et les détails est désormais déplaçable.
Un clic dans la liste des locomotives ouvre une nouvelle commande de locomotive pour la locomotive sélectionnée.
Diverses optimisations de la disposition des boîtes de dialogue.
L’affichage était partiellement difficile à lire avec des couleurs sombres.
Les fenêtres pop-up (par exemple, les demandes de confirmation) s’ouvrent désormais près du pointeur de la souris.
La disposition des boîtes de dialogue est désormais enregistrée dans le répertoire de l’application (au lieu du répertoire temporaire).
Fichiers de configuration alternatifs ajoutés pour “Remplacer la configuration” et “Remplacer la configuration E/S”, ainsi que la configuration standard des anciennes locomotives-G et aiguillages-G.

Émulation Z21 :

Implémentation désormais complète pour les logiciels de commande de modélisme ferroviaire (testé avec iTrain).
Nouveau : les balises comme détecteurs d’occupation.
Corrections d’erreurs pour la commutation des aiguillages et des signaux, ainsi que pour le sens de marche des locomotives.

Version de l’application 4.23 (uniquement Desktop), Firmware 20231218

Application Desktop :

La disposition initiale affiche la liste des modules au lieu d’une fenêtre vide

Corrections de bugs :

La création d’un dépôt de locomotives ne fonctionnait pas (impossible d’enregistrer).
En mode de fonctionnement comme centrale Z21, les directions avant et arrière des locomotives étaient inversées.

Version de l’application 4.22 (uniquement Desktop), Firmware 20231218

Application Desktop :

Migration vers Java 21
Intégration d’un framework de docking, c’est-à-dire que les contenus de fenêtre peuvent être librement organisés et déplacés vers de nouvelles fenêtres ou d’autres fenêtres existantes.

Général :

Le lecteur NFC pour la reconnaissance des wagons est désormais entièrement pris en charge.
Affichage des wagons reconnus dans la fenêtre “Liste des blocs”.
Gestion des données des wagons dans “Dépôt”.
Les images des wagons peuvent être enregistrées sur les modules de commande.
Optimisations mineures de la régulation de charge et du comportement de freinage.
La locomotive redémarre après un arrêt au signal rouge, même si elle a franchi la balise.

Firmware :

Connexion du lecteur NFC également possible sur le module d’aiguillage CTC (jusqu’à présent uniquement sur la carte CTC Multi-IO).
Suppression de fileCfg.xml – généré désormais directement à partir du contenu du système de fichiers.
Page HTML légèrement retravaillée

Version de l’application 4.20 (uniquement Desktop), Firmware 20230911

Amélioration des messages dans les dialogues de configuration :

La sortie du journal (Log) dans les dialogues de configuration est désormais modifiable, ce qui permet de copier son contenu dans le presse-papiers avec Ctrl-A / Ctrl-C (pour les demandes d’assistance).
La sortie du journal de la mise à jour du firmware n’est plus écrasée après le redémarrage du module CTC.

La plaque tournante a été ajoutée au catalogue de produits “universell-sonstiges.xml”, voir aussi l’article Anschluss Fleischmann-Drehscheibe.

Correction d’erreurs du firmware :

Sur la locomotive G, le deuxième moteur ne fonctionnait pas. Le problème a été résolu en permettant une utilisation multiple des broches pour le même usage (la broche Dir de la locomotive G est connectée aux deux pilotes de moteur (ports)).

Version de l’application 4.19, Firmware 20230902

Général :

Prise en charge des modules sonores SUSI3, voir le manuel d’utilisation Chapitre 9.1 - “Son avec interface SUSI”.
Les modules CTC transmettent les messages de journalisation via UDP. L’affichage s’effectue dans la boîte de dialogue de configuration de l’application CTC, voir “Sortie du journal” dans le manuel d’utilisation Chapitre 4 - “Configurer les modules”.
Dans la configuration IO, les broches peuvent désormais être utilisées plusieurs fois et, par exemple, soit pour un port, soit individuellement.
Nouveau bouton pour remplacer la configuration IO. Pour éviter les erreurs, la configuration IO contient désormais le nom et la version du firmware.
Le bouton de suppression de la configuration a été remplacé par un bouton de réinitialisation de la configuration.
Prise en charge des moteurs connectés à deux demi-ponts.
Prise en charge du pilote de moteur sinusoïdal de rail4you.ch.
L’application CTC fournit désormais les fichiers de configuration originaux des modules CTC.

Catalogues de produits complétés :

universell-licht.xml complété par “LED sur Logic”.
universell-loks.xml complété par les phares SBB avec 3 connexions et les groupes sonores de locomotives.
Le script de construction récupère les configurations depuis le dossier Sketch.

Firmware :

MotorAction contrôle un second moteur de manière synchrone s’il est défini comme second port dans ItemConn. Pour cela, “Double moteur” doit être sélectionné dans le catalogue de produits.
La fonctionnalité DCC a été mise à jour à la version 6.1.0 de la bibliothèque “DCCInterfaceMaster” de Philip Gahtow.

Corrections de bugs :

Erreur d’affichage (symboles dessinés en double) dans la représentation des aiguillages corrigée.
Le firmware de la locomotive plantait si Cfg.xml était vide ou invalide (ne contenait pas de moteur).

Corrections de bugs pour les locomotives bimoteurs :

Lors de l’étalonnage, les capteurs des deux moteurs étaient parfois mélangés.
Le calcul de la distance de la locomotive additionnait toujours les deux moteurs.
Les capteurs de la locomotive sont désormais mesurés simultanément, au lieu de l’être successivement.
Le second moteur était toujours décalé d’un cycle (20 ms) par rapport au premier lors des changements de vitesse.

Version de l’application 4.17 (uniquement Desktop)

Réglage du moteur : modifie désormais les paramètres du mode moteur sélectionné (direct ou PID)
Firmware de la locomotive : paramètre « Réaction » ajouté

Version de l’application 4.16 (uniquement Desktop)

Corrections de bugs :

Le firmware du module de locomotive CTC-Lokmodul-G contenait par erreur du code de débogage, ce qui le rendait inutilement lent

Version de l’application 4.15, Firmware 20230604

NOUVEAU (application de bureau) : Le moniteur WiFi affiche la puissance du signal d’une locomotive sous forme de graphique (au fil du temps).
Firmware : Les modules CTC envoient dans leur statut l’adresse MAC du routeur WiFi auquel ils sont connectés (affichage dans le moniteur WiFi).
Application de bureau : Les boîtes de dialogue contenant des diagrammes ajustent la taille des graphiques lors du redimensionnement de la fenêtre.
Les messages d’erreur lors de la saisie de noms indiquent désormais que les espaces ne sont pas non plus autorisés.
Reconnaissance des wagons : Un lecteur NFC peut désormais être connecté au module CTC-Multi-Board, monté sous la voie, permettant d’identifier les wagons via une balise NFC. Pour l’instant, l’ID lue s’affiche sous “Capteurs” ; d’autres fonctionnalités seront ajoutées ultérieurement.

Corrections de bugs :

Application de bureau : La calibration des capteurs ne fonctionnait plus correctement (depuis la version 4.12).
Firmware des locomotives : Le freinage ciblé était trop faible au début du processus, entraînant un freinage excessif en fin de course.
Firmware : Longueurs maximales adaptées aux normes WiFi : SSID (32 caractères), mot de passe WiFi (63 caractères).

Version de l’application 4.14, Firmware 20230329

Configuration des modules CTC : boîte de dialogue de sélection pour les commandes de locomotive (au lieu de la saisie en texte libre)
Protocole Z21 LAN étendu pour permettre le fonctionnement de la télécommande LoDi-Con de Lokstoredigital

Corrections de bugs :

Android : plantage occasionnel lors d’un appui tactile sur le schéma de voies (pendant sa mise à jour)
Firmware : la commande « Stop » (Arrêt, Pause, Reprise) ne fonctionnait pas

Version de l’application 4.13, Firmware 20230225 (uniquement pour le module locomotive CTC-21mtc)

Remarque : Uniquement pour bureau (Linux, Mac, Windows), en raison d’un firmware défectueux (voir ci-dessous).

Corrections de bugs :

Le firmware pour le module locomotive CTC-21mtc était défectueux

Version de l’application 4.12, Firmware 20230115

L’étalonnage des capteurs est désormais possible en mode navette.
Les grandes boîtes de dialogue de configuration ont été complétées par des barres de défilement, afin qu’elles fonctionnent également sur les écrans à faible résolution.
Suppression des PosID dans le schéma de voie rendue possible.

Corrections de bugs :

Une erreur dans la bibliothèque de base avait provoqué le dysfonctionnement de divers boutons (par exemple, Config Hochladen).
Modifier l’automatisation : l’ajout d’un itinéraire ne fonctionnait pas.
Nouveau catalogue de produits universell-sonstiges.xml avec désaccoupleur (voie).
Pour les journaux (logs), un nouveau fichier est désormais créé chaque jour ; les anciens fichiers de log sont supprimés après 30 jours.
Charge CPU sous Windows encore réduite.
Réglage du moteur : affichage des états du moteur et réception des données du moteur réparés.
L’affichage de l’état de la locomotive était parfois incorrect.

Version de l’application 4.11

Remarque : Uniquement pour desktop (Linux, Mac, Windows) ; firmware inchangé

universell-loks.xml complété avec diverses variantes de feux de marche
Mise à niveau vers Java 17.0.5
Amélioration de l’affichage des balises NFC dans la boîte de dialogue de sélection : affichage de l’identifiant de position à 3 caractères (PosID) au lieu de l’ID de tag
Nouveau bouton pour supprimer le déclencheur dans la configuration des triggers

Corrections de bugs :

La configuration de la section de mesure (Messstrecke) utilisait l’ID de tag au lieu de l’identifiant de position à 3 caractères (PosID) pour les NFC
La sélection de Trigger.sourceID utilisait l’ID de tag au lieu de la PosID à 3 caractères pour les NFC
La sélection de Trigger.sourceID définit “module quelconque” (*) si aucun déclencheur n’est spécifié
Le nom de la locomotive était parfois affiché en double dans le schéma de voies

Version de l’application 4.10, Firmware 20221022

Nouvelle couleur violette pour les balises avec la commande « Inverser » (‘R’).
Réduction des fenêtres de dialogue « Éditeur de plan de voies » et « Éditeur de configuration » pour qu’elles restent utilisables sur les petits écrans de 768 lignes (ex. : tablette MS Surface).
Dans les dialogues de configuration, l’icône de script est désormais affichée pour les scripts.
Lors de l’ajout ou du renommage de scripts, une sélection d’icônes adaptées est maintenant proposée.
Les adresses de diffusion (broadcast) ne sont plus lues que toutes les minutes, car cela générait une charge CPU importante sous Windows.

Corrections de bugs :

Correction pour la gestion de 20 balises NFC ou plus (problème persistant).
Avec «Automatique activé», la vitesse paramétrée dans l’application n’était pas transmise si la locomotive était à l’arrêt.
Mise à jour des fichiers de configuration fournis avec l’installation.

Remarque : Les numéros de version 4.08 et 4.09 ont été utilisés pour des tests internes.

Version de l’application 4.07

Améliorations :

Uniquement pour Desktop : L’option de menu “Config-Backup” sauvegarde les fichiers de configuration de tous les modules CTC dans un dossier.

Corrections de bugs :

La correction pour 20 balises NFC ou plus ne fonctionnait pas toujours.
Dans la boîte de dialogue de configuration des capteurs, l’intervalle de sondage et le type de déclencheur manquaient.

Version de l’application 4.06

Améliorations :

Protocole Z21 : Avec la souris Wi-Fi, il est désormais possible de commander des aiguillages.
L’application Z21 pour Android fonctionne également maintenant.

Corrections de bugs :

Avec 20 balises NFC ou plus, tous les modules CTC plantaient (message de synchronisation trop volumineux).

Version de l’application 4.05, Firmware 20220828

Nouveautés :

La souris WLAN Roco Z21 (ou les télécommandes compatibles) peut désormais être utilisée pour contrôler les locomotives CTC
Les locomotives connectées à une Z21 (ou à une centrale compatible) peuvent être contrôlées par l’application CTC

Améliorations :

Vérification des entrées pour tous les IDs/noms
Avertissement lorsqu’aucune icône n’existe pour un nom de script

Corrections de bugs :

Automatisation : le fonctionnement en navette ne fonctionnait pas

Version de l’application 4.04, Firmware 20220814

Remarque : Uniquement pour ordinateur (Linux, Mac, Windows).

Améliorations :

Lors de la création d’itinéraires, une liste de noms pour lesquels des icônes existent est affichée.

Corrections de bugs :

La configuration de l’automatisation avec des balises NFC ne fonctionnait pas.

Corrections de bugs (firmware) :

Le contrôle du sens des aiguilles de l’horloge ne fonctionnait pas pour les locomotives à deux moteurs.

Version de l’application 4.03, Firmware 20220609

Voir CTC-App Version 4

Version de l’application 3.17, Firmware 20211110

Remarque : Uniquement pour desktop (Linux, Mac, Windows).

Correction de bug du firmware :

Le firmware plantait lorsque des balises NFC étaient placées dans le plan de voie, mais que l’ID de position était laissé vide.

Version de l’application 3.16

Remarque : Uniquement pour bureau (Linux, Mac, Windows).

Correction de bug :

La calibration du capteur moteur ne fonctionnait plus avec les balises IR

Version de l’application 3.15, Firmware 20211031

Remarque : Uniquement pour bureau (Linux, Mac, Windows).

Correction de bug du firmware :

Le firmware plantait lorsque tous les capteurs n’étaient pas assignés à une broche IO

Version de l’application 3.14

Remarque : Uniquement pour bureau (Linux, Mac, Windows).

Corrections de bugs :

Le changement de position d’une balise NFC dans le schéma de voie n’était pas enregistré
Dans la nouvelle boîte de dialogue « Modifier l’automatisation », un produit ne pouvait pas être supprimé

Version de l’application 3.13, Firmware 20210930

Nouveautés :

Le catalogue de produits a été complété
L’affichage de la position des aiguillages peut désormais se baser sur le retour de capteur (capteur de lame) (à partir du firmware 20210930).
Il est désormais possible de créer des déclencheurs pour les balises NFC, par exemple pour un arrêt devant un signal rouge (à partir du firmware 20210930).
Il est possible de configurer des actions pour commuter des itinéraires de circulation.
L’icône WiFi des modules affiche désormais également l’intensité du signal (à partir du firmware 20210930).

Corrections de bugs :

Pour les modules CTC avec un grand nombre d’actions, les messages de statut étaient tronqués.
Lors du téléversement d’une configuration après un téléversement d’image, la configuration était écrite au mauvais endroit dans le module.
Les noms peuvent désormais contenir des caractères accentués (ä, ö, ü, etc.).

Desktop :

Java mis à jour vers la version 17.

Android :

Les dialogues de configuration sont désormais entièrement disponibles.

Firmware :

Les capteurs prennent en charge le fonctionnement par polling ou par interruption.
Le capteur de moteur fonctionne désormais avec plus de précision (les valeurs sont lissées).

Version de l’application 3.12, Firmware 20210707

Nouveautés :

Le calibrage des moteurs est désormais basé sur les mm/s. Cela permet désormais un freinage ciblé, par exemple devant un signal rouge.
Dans la commande de la locomotive, la distance (en mm) séparant la locomotive de la dernière balise lue est désormais affichée.
La communication (signal de synchronisation, diffusion) a été rendue plus robuste.
Lors de la suppression d’une configuration, le nouveau nom pour le module CTC est immédiatement demandé.
Un panneau de contrôle pour les lumières et les effets est désormais disponible dans l’application.
Le catalogue de produits a été divisé en plusieurs catalogues thématiques triés.

Android :

La configuration des modules CTC est désormais entièrement possible sous Android, mais plus facilement utilisable sur tablette.

iOS :

Avec la première version de l’application, seule la commande est possible. Pour la configuration des modules CTC, il est encore nécessaire d’utiliser un Mac ou un PC.

Firmware :

Commande des moteurs révisée pour des calculs basés sur les mm/s.

Version de l’application 3.11

Disponible uniquement pour Android en raison d’une panne technique lors de la publication sur le Play Store.

Version de l’application 3.10, Firmware 20210514

Nouveautés :

Prise en charge des décodeurs DCC connectés à la sortie moteur
Application de bureau : différents schémas de couleurs pour un meilleur contraste
Refonte des icônes d’aiguillages pour un meilleur contraste

Remarque : Avant d’utiliser des décodeurs DCC, le module locomotive CTC doit être mis à jour avec le firmware actuel.

Version de l’application 3.09, Firmware 20210416

Corrections de bugs :

Définition des sections de mesure : la sélection de la balise IR ne fonctionnait pas
Windows : les deux dialogues de configuration de moteur ne s’ouvraient pas
Windows : la sélection d’une nouvelle icône de locomotive ne fonctionnait pas

Android n’est pas concerné par les bugs corrigés avec la version 3.09.

Version de l’application 3.08, Firmware 20210416

Améliorations :

Commande de la locomotive optimisée (sens de marche et réservation de la locomotive) et affichage de l’état amélioré
Boîte de dialogue de configuration préparée pour la prise en charge DCC (passage de deux tableaux à une arborescence)

Android :

Affichage amélioré, notamment pour les petits écrans

Firmware :

Le basculement de la lumière lors du changement de sens de marche ne fonctionnait pas

Version de l’application 3.07, Firmware 20210410

Nouveautés :

Prise en charge de la multitraction
Prise en charge des balises NFC et des lecteurs NFC comme alternative aux balises IR et récepteurs IR
Prise en charge des servos dans le module locomotive G, par exemple pour lever/abaisser un pantographe

Corrections de bugs :

Les déclencheurs (triggers) dans le module CTC ne fonctionnaient pas.
Comportement étrange du bouton dans la commande de locomotive pour la direction et la pause.

Version de l’application 3.06, Firmware 20210309

Prise en charge des aiguillages motorisés et des aiguillages magnétiques avec inversion de polarité.

Les deux nécessitent le nouveau module CTC-aiguillage-G
Remarque : L’ancien module CTC-aiguillage reste disponible dans le programme.

Les bases pour les futurs modules de modélisme ferroviaire de jardin ont été posées : Prise en charge des locomotives à 2 moteurs et des lecteurs NFC.

Version de l’application 3.05, Firmware 20210220

Modifier la configuration

Ajout de la sélection manquante de la broche/paramètre dans le régulateur de valeur
Lors de la création d’un nouveau régulateur de valeur, la première broche est automatiquement sélectionnée

Rechercher de nouveaux modules :

Le SSID et le mot de passe sont désormais repris du premier module CTC trouvé

Android :

La fonction “Rechercher de nouveaux modules” est désormais également disponible sur Android

Firmware général :

Nouvelle page HTML “/” avec redirection vers “/index.html”, c’est-à-dire qu’il suffit désormais d’entrer l’adresse IP.
Nouvelle page “Edit Wifi SSID and password” permettant une édition plus confortable du SSID et du mot de passe Wi-Fi.

Version de l’application 3.04

Android :

Amélioration de l’affichage des boutons dans les aiguillages et la commande de locomotive