Comme pour les décodeurs numériques, il n’existe pas non plus de module CTC universel pour les locomotives. Les connexions internes et les contraintes d’espace varient trop d’une locomotive à l’autre.
Caractéristiques communes à tous les modules de locomotive CTC
Propriété | Description |
---|---|
Tension d’entrée | env. 9 V à 24 V CC, courant numérique ou AC (avec condensateur de filtrage) |
Interfaces | Récepteur CTC-IR, I2C ou Lecteur CTC-NFC |
À partir de février 2025, nous fournirons une diode TVS avec tous les modules de locomotive pour l’échelle G. Pour les échelles plus petites, il devrait suffire d’installer des diodes TVS dans les voies. Voir à ce sujet la section « Protection contre les surtensions » sur la page « Alimentation électrique et routeurs ».
Aperçu des modules CTC pour locomotives
Module CTC pour locomotive | Optimisé pour | Dimensions | Sortie moteur | Sorties de commutation | Prise audio | Courant max. total |
---|---|---|---|---|---|---|
CTC-Lokmodul-M3 | PluX22 | 30 x 15,5 mm | 1x 1,0 A | 8 demi-ponts | SUSI3 | 2 A |
21mtc (Märklin) | 30 x 15,5 mm | 1x 1,0 A | 6 LowSide + 2 numériques | SUSI3 | 2 A | |
NEM-652 (8 broches) | 30 x 15,5 mm | 1x 1,0 A | 3 demi-ponts (2x lumière, AUX) | SUSI3 | 2 A | |
NEM-651 (6 broches) | 30 x 15,5 mm | 1x 1,0 A | 2 demi-ponts (2x lumière) | SUSI3 | 2 A | |
Câble, 2 à 6 AUX | 30 x 15,5 mm | 1x 1,0 A | 4 à 8 demi-ponts | SUSI3 | 2 A | |
DCC | 30 x 15,5 mm | DCC total 1,0 A | - | SUSI3 | 2 A | |
CTC-Lokmodul-21mtc (stock restant) | 21mtc (Märklin) | 30 x 15,5 mm | 1x 1,0 A | 6 LowSide + 2 numériques | - | 2 A |
CTC-Lokmodul-PluX22 (stock restant) | PluX22 | 30 x 16 mm | 1x 1,0 A | 8 LowSide ou 8 demi-ponts | via bus train | 2 A |
CTC-Lokmodul-G2 | LGB / grandes échelles | 78 x 30 mm | 2x 1,0 A ou 2x 2,0 A | 6x 1,2 A LowSide 4x 2,5 A demi-pont |
SUSI3 | 15 A |
Modules pour locomotives non proposés :
Remarques :
- L’utilisation des modules CTC pour locomotives avec du courant alternatif (AC) ou du courant continu non lissé sans condensateur de filtrage entraîne des dommages irréparables au module CTC.
- Les sorties de commutation sont différenciées selon qu’elles commutent la masse (LowSide) ou le pôle positif (HighSide). En particulier pour les cartes LED à l’avant, un fil commun existe souvent pour un pôle. Il est alors important de vérifier si les sorties du module locomotive sont configurées en HighSide ou LowSide.
- Un demi-pont peut commuter entre le pôle positif et négatif, mais n’est jamais éteint. Les articles magnétiques (par exemple les décupleurs) peuvent subir des dommages permanents en cas de mauvaise configuration du demi-pont et ne doivent donc pas être connectés à un demi-pont.
- Pour les servos, un module d’alimentation supplémentaire est nécessaire.
- Si les consommateurs (lampes, générateurs de fumée, etc.) dans la locomotive ont une connexion à la carcasse, ils ne doivent être connectés au module CTC qu’à travers une diode de protection.
Transformation de locomotives
Sur la page Transformation de locomotives, vous trouverez des informations générales sur la transformation de locomotives ainsi que divers projets de modification documentés en texte et en images. Ces contenus sont régulièrement complétés.