Aus un entretien lors d’un salon à Bauma entre exposants est née une solution toute simple pour l’automatisation, décrite ici.

La Joe Schwarz Vitrinenmanufaktur fabrique des vitrines pour les modélistes ferroviaires et les collectionneurs :

Vitrine Joe Schwarz

Le souhait de Joe Schwarz était qu’il y ait aussi du mouvement dans la vitrine présentée au salon. Investir dans un grand central digital lui semblait cependant trop coûteux.

Avec CTC, une telle exploitation en navette est simple et économique à réaliser. Il suffit pour cela des composants suivants :

  • 2x CTC-Aiguillage-Module
  • 1x CTC-Loco-Module, dans le cas présent le CTC-Loco-Module-PluX22 avec un adaptateur d’intégration ESU
  • 1x récepteur IR pour la locomotive
  • 4x kit IR-Balise
  • alimentation pour la voie – elle existait déjà dans le cas présent (Märklin MobileStation)
  • routeur WiFi – fourni dans le cas présent par un CTC-Router

Le plan de voie consiste en une voie qui commence à voie unique, se poursuit en double voie au milieu et se termine à nouveau en voie unique :

Gleisplan Vitrine

Le concept prévoit 2 IR-Balises aux points de rebroussement respectifs, ainsi qu’une balise dans chaque voie parallèle au milieu. Les aiguillages sont positionnés au départ de sorte que la locomotive emprunte une voie à l’aller et l’autre au retour. Comme il se doit pour une voie ferrée suisse, la locomotive circule toujours à gauche.

Comme aucune logique de commutation n’est nécessaire, toutes les balises peuvent être configurées statiquement. Il suffit de placer une locomotive sur la voie, de régler sa direction dans le sens des aiguilles d’une montre et d’appuyer sur le bouton de fonctionnement automatique. La locomotive circule alors en navette jusqu’à ce qu’on l’arrête en cliquant à nouveau sur le bouton d’automatisme ou en coupant le courant.

L’installation est d’une simplicité extrême. Tout d’abord, on intègre un CTC-Aiguillage-Module dans chacun des deux aiguillages. Ensuite, on installe les quatre IR-Balises dans les voies et on les relie aux deux modules d’aiguillage.

On peut ensuite commencer la configuration. Les deux balises aux points de rebroussement reçoivent dans le paramètre « cmd » l’ordre pour la locomotive « Retour » (« R » ou « r ») et dans le paramètre « cmdDist » le temps d’attente en secondes :

Wende-Balise

Les balises au milieu reçoivent dans le paramètre « cmd » l’ordre pour la locomotive « Freiner à vitesse minimale » (« M » ou « m ») et dans le paramètre « cmdDist » la distance en centimètres (environ 5 cm de moins que la distance jusqu’à la balise de rebroussement) :

Brems-Balise

Remarque : La documentation correspondante se trouve