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Dans le résumé “Utiliser CTC pour changer”, vous trouverez d’autres modules et des liens vers les instructions d’installation.

Attribution des broches

Connecteurs

Nous fournissons la carte CTC-Multi-I/O par défaut avec des bornes à vis:

Alternativement, vous pouvez la commander sans bornes de connexion et ensuite la garnir de connecteurs de votre choix avec un espacement de 2,54 mm. Voici quelques exemples (dans l’image de gauche à droite):

• Borne à ressort RIA CONNECT
• Borne à vis PHOENIX-CONTACT - notre équipement standard
• Barrette femelle verticale: Gardez à l’esprit qu’une connexion à l’aide d’une barrette femelle qui pend verticalement peut facilement se détacher.
• Barrette femelle coudée

En raison du risque de court-circuit causé par les broches ouvertes, nous vous conseillons de ne pas utiliser de rangées de broches.

Connexion

Remarques :

• Lors du choix de la tension d’entrée, n’oubliez pas que les moteurs, lampes, … connectés au module CTC doivent également supporter cette tension !

Configuration standard

• Connectez les contacts Rail-A et Rail-B au rail ou à l’alimentation électrique. Il est indifférent qu’il s’agisse d’un contrôleur numérique ou d’une alimentation, tant que la tension maximale de 24V n’est pas dépassée. Comme un redresseur est attaché à l’entrée, il n’a pas d’importance à quel pôle vous connectez Rail-A et Rail-B.
• Connectez les actionneurs (aiguillages, signaux, …) aux sorties de commutation (SW-x). Le pôle négatif est connecté à la sortie de commutation respective (SW-x) et le pôle positif est connecté à VBB. Les sorties marquées VBB sont toutes connectées en interne, c’est-à-dire que peu importe laquelle vous utilisez et vous pouvez également connecter plusieurs actionneurs ensemble à l’un des contacts VBB.
• Connectez les balises CTC-IR à IR1-GND (pole négatif, vert) et IR1-VCC (pole positif, rouge) ou IR2-GND et IR2-VCC. Voir également la fiche technique du CTC-IR-Balise. N’oubliez surtout pas de mettre une résistance (typiquement 1 kOhm, min. 330 Ohm) dans la balise IR, sinon le Multi-I/O-Board est cassé.
• Connectez les capteurs (par exemple, les rails de commutation) aux 4 entrées de capteur. Il suffit de faire attention à la polarité (GND = pôle négatif) et à une tension de max. 24V. Une résistance de 2 kOhm et un optocoupleur sur le Multi-I/O-Board assurent que l’électronique ne peut pas être endommagée.
• Connectez le lecteur de wagons (lecteur NFC) : Le lecteur NFC est alimenté par VCC (3.3V) et GND. NFC-TX et NFC-RX sont utilisés pour la transmission de données.
  Remarque : Lors de l’utilisation du lecteur NFC, le deuxième récepteur IR ne peut pas être utilisé.

L’attribution des broches aux commutateurs dans l’application peut être configurée (Cfg.xml).

Pour les deux servos (optionnels) :

• Connectez la tension d’alimentation pour les servos aux bornes 5V/GND ou soudez une carte fille.
• Connectez les prises des servos aux sorties des servos (Attention : la configuration des broches des connecteurs n’est pas standardisée !).

REMARQUE : Pour une alimentation en AC, le condensateur de soutien (bleu dans la première image) est absolument nécessaire.

Variante en plein air

Pour une utilisation dans le jardin (en plein air), après des expériences infructueuses avec la peinture en bombe, nous avons décidé de couler entièrement l’électronique dans de la résine. C’est certes un peu plus cher, mais cela fonctionne même lorsque le chemin de fer est sous l’eau.

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