« Numérique » – mais sans centrale

CTC réinvente le modélisme ferroviaire numérique de fond en comble. Au lieu d’une communication via les rails, CTC utilise la technologie Wi-Fi, présente dans presque tous les foyers. Sur les rails, il n’y a plus que du courant. Celui-ci peut être fourni aussi bien par un vieux transformateur analogique qu’une simple alimentation à découpage ou une centrale numérique.

CTC n’a pas besoin d’électronique centrale (centrale numérique), ni de boosters, de modules de freinage ou de bus de capteurs. Un réseau Wi-Fi, l’application CTC gratuite et les modules CTC intégrés dans les locomotives et les aiguillages suffisent.

Sécurité ferroviaire comme sur le grand réseau

Ceux qui veulent aller plus loin que la simple conduite et la commutation trouveront chez CTC, avec les balises, un système de sécurité et d’automatisation des trains inspiré du ETCS utilisé sur les grands réseaux ferroviaires.

Une balise intégrée dans la voie informe la locomotive de sa position actuelle et des événements à venir, par exemple : un signal rouge se trouve à 80 cm. En cas de signal rouge, la locomotive s’arrête de manière fiable, et ce non seulement en mode automatique, mais aussi lors d’une commande manuelle.

Pour les trains de jardin, nous utilisons des tags NFC comme balises, tandis que pour les échelles plus petites, des émetteurs infrarouges sont intégrés dans la voie. Bien entendu, les locomotives doivent être équipées d’un récepteur adapté.

Une nouvelle ère du contrôle du modélisme ferroviaire a commencé

Dans les centaines de conversations que nous avons lors des salons, plus personne ne conteste que l’avenir du contrôle des trains miniatures ressemblera à CTC. Et avec le passage au contrôle par Wi-Fi, nous suivons la tendance vendue sous le slogan « Smart » pour les appareils ménagers et l’éclairage domestique.

Contrairement à la plupart des autres appareils domestiques connectés en Wi-Fi, CTC n’a cependant besoin d’aucune connexion Internet (cloud). Un vieux routeur Wi-Fi dans la cave, sans aucune connexion vers l’extérieur, est parfaitement suffisant.

Pourquoi réinventer le modélisme ferroviaire numérique ?

Le modélisme ferroviaire numérique classique repose sur une électronique centrale (la centrale numérique) qui communique avec les locomotives via les rails.

Le concept sous-jacent au modélisme ferroviaire numérique ne permet qu’une bande passante très limitée. Cela signifie que seules quelques informations peuvent être transmises, et les retours (ou balises) sont soit impossibles, soit très restreints.

Chaque étincelle produite par une locomotive lors du captage du courant peut perturber la transmission des données. En répétant régulièrement les messages sur les rails, le risque qu’un message ne parvienne pas est minimisé, mais pas totalement éliminé. Cela implique aussi : plus l’état des rails est mauvais, plus la probabilité que le système numérique fonctionne de manière peu fiable est élevée.

Partant d’une installation de modélisme ferroviaire dans un jardin, l’idée de libérer la communication des rails a mûri en nous, et ainsi est née l’idée de CTC.

Compatibilité avec l’analogique et le numérique

Puisque le CTC ne prélève que le courant des rails, une exploitation parallèle avec des locomotives analogiques est tout aussi simple qu’avec une centrale numérique. Il est donc possible de commencer avec le CTC en équipant une seule locomotive.

En option, l’application CTC peut se connecter, via le protocole Z21-LAN, à des commandes Moba et à des régulateurs manuels, ou encore piloter une centrale numérique à distance. Pour plus d’informations, consultez le chapitre 8 du mode d’emploi.

Que me faut-il donc pour commencer ?

Pour démarrer avec CTC, vous n’avez besoin que de :

• Un WLAN-Access-Point. Pour commencer, votre réseau Wi-Fi domestique peut suffire.
• Un CTC-Lokmodul pour chaque locomotive à contrôler. Cela correspond au décodeur de locomotive en modélisme ferroviaire numérique.
• Des CTC-Schaltmodule pour les aiguillages et les signaux à commander. Cela équivaut aux décodeurs d’aiguillages ou d’accessoires en modélisme ferroviaire numérique. Comme en numérique, un seul CTC-Schaltmodul peut contrôler plusieurs aiguillages et signaux.
• L’application CTC pour PC (Linux, Mac ou Windows), tablette ou smartphone.
• Une alimentation électrique sur les rails. Cela peut être du courant continu, alternatif ou provenant de la centrale ou du booster d’une commande numérique. La tension dépend des besoins de vos locomotives, aiguillages et signaux. Les modules CTC sont conçus pour des tensions de 9 à 24 V.

Pour savoir comment débuter avec CTC, consultez le document d’introduction Starten mit CTC.