Remarque: Cet article a été ajusté le 05.02.2021 pour correspondre à la nouvelle version 3 de CTC. Les captures d’écran ayant uniquement changé visuellement ont été conservées.
Dans cet article, je vous présente comment un modélisme ferroviaire CTC est créé. Nous passerons en revue tout ce qui fait le CTC : des modules de locomotive CTC et d’aiguillage CTC aux capteurs infrarouges et à l’automatisation simple, tout y est. La seule chose que nous négligeons est le paysage modélisé.
Planification et liste des pièces
Notre modélisme ferroviaire devrait être une simple boucle de voie avec une voie d’évitement. Nous utilisons les voies Märklin C-Gleise (échelle H0), car en tant qu’ancien déclic Märklin, moi, je les connais le mieux. Cependant, rien n’empêche de construire cette maquette sur la base d’un système à deux fils. En raison de la taille des modules de locomotive, une échelle plus petite que TT n’est (encore) pas possible.
Remarque: Sur la photo, vous pouvez déjà voir quelques pièces dont nous aurons besoin pour la deuxième partie.
Voici ce dont nous avons besoin pour le modélisme ferroviaire lui-même :
- 10x voie courbe R1, 30°
- 2x voie courbe R2, 30°
- 12x voie droite de 188,3 mm
- 4x voie droite de 77,5 mm
- 1 paire d’aiguillages courbes avec moteur électrique
- 2x signal à deux bras
- 2x locomotive
- 1x bloc d’alimentation avec câble de connexion pour C-Gleis
Et ceci s’ajoute pour que ce soit un modélisme ferroviaire CTC :
- 1x CTC-Router
- 2x CTC-Aiguillagemodule
- 2x CTC-Moduledelocomotive
- 4x CTC-IR-Balise: 20x IR-LED, 4x résistances de 1 kOhm, 2 circuit imprimé universel de 50 mm x 100 mm, câble, 6x bande de 2 pôles 2,54 mm
- Câbles et connecteurs (2x bloc de 3 et 2x bloc de 4 prises 2,54 mm) pour raccorder les signaux et les balises IR-CTC aux modules d’aiguillage CTC.
Préparation
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Installation des balises IR sur les voies
Comment installer les balises IR dans les voies, vous pouvez le lire dans l’article CTC-IR-Balise.
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Transformation de locomotives
Klaus Gungl a décrit en détail la transformation d’une Märklin E103 ici: Transformation de locomotive
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Compléter les modules d’aiguillage CTC
Pour que nous puissions connecter nos deux signaux et quatre des six balises IR à nos deux modules d’aiguillage CTC, quelques câbles doivent encore être soudés à ces derniers:
Ensuite, les modules d’aiguillage CTC sont intégrés aux deux aiguillages courbes:
Construction du modélisme ferroviaire
La construction du modélisme ferroviaire est rapidement terminée :
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Branchez l’alimentation électrique sur n’importe quelle voie.
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Connectez les voies entre elles.
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Connectez respectivement les deux balises IR et le signal correspondant avec les modules d’aiguillage CTC. Pour cela, la voie avant est connectée au module CTC de l’aiguillage droit et la voie arrière au module CTC de l’aiguillage gauche.
Configurer le modélisme ferroviaire
Nous branchons maintenant le routeur CTC et attendons que son voyant WLAN brille en permanence. Ensuite, nous branchons le modélisme ferroviaire et ouvrons l’application. Après quelques secondes, l’application affiche les locomotives et les aiguillages, mais bien sûr, aucun plan de voie n’est encore présenté :
Remarque 1 : Concernant les modules CTC, nous supposons que vous nous avez communiqué les données d’accès de votre WLAN de modélisme ferroviaire lors de l’achat des modules. Si ce n’est pas le cas, vous ne voyez pas encore de locomotives ni d’aiguillage et vous devez les enregistrer dans le WLAN de modélisme ferroviaire avec l’application CTC. La manière de procéder est décrite dans la CTC-App Doku.
Remarque 2 : Beaucoup des étapes suivantes avec l’application CTC sont d’ailleurs décrites en détail dans la CTC-App Doku.
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Configurer les modules d’aiguillage CTC
Dans cette étape, nous déterminons qu’une aiguillage, un signal et deux balises IR sont connectés à chaque module d’aiguillage CTC. Tous les aiguillages et signaux reçoivent un nom explicatif.
Pour savoir où chaque aiguillage est installé, la manière la plus simple est de les commuter dans la vue des aiguillages de l’application CTC. Ensuite, cliquez sur l’icône du crayon à côté de l’aiguillage pour le configurer. Tout d’abord, nous changeons le nom du module CTC :
Ensuite, nous entrons dans la configuration :
Là, nous cliquons sur le crayon à côté de l’aiguillage et changeons son nom.
Ensuite, nous installons les signaux en les sélectionnant dans le catalogue de produits “universell-signale.xml”.
Ensuite, nous indiquons quels pins sont connectés à quels connexions de signal.
Maintenant, l’application CTC affiche les bons noms et surtout les signaux pour les aiguillages.
Il ne reste plus qu’à tester si les signaux et les aiguillages changent correctement. Sinon,
- pour les signaux, la chose la plus simple à faire est de tourner la prise de 180°.
- pour les aiguillages, nous devrons ajuster le pin à commuter dans la config.
Le nom des balises IR se compose de deux caractères pour la section de la piste et un autre pour la numérotation dans le sens des aiguilles d’une montre. De plus, pour les balises IR, nous indiquons la distance en centimètres par rapport à la balise IR précédente dans la même section de la piste.
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Créer un plan de voie
Comme nous voulons rendre notre réseau de modélisme ferroviaire divisible en deux, nous créons deux plans de voie. Ils sont stockés dans des aiguillages de gauche et de droite.
Voici comment créer un plan de voie :
- Ouvrir le configurateur dans l’application CTC et y sélectionner le module d’aiguillage CTC dans lequel l’image de la voie doit être enregistrée.
- Cliquez sur le bouton “Config” puis sur “Modifier le plan de voie”.
- Dessiner le plan de voie.
- Affecter les aiguillages, les signaux et les balises IR.
- Télécharger le plan de voie sur le module.
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Création d’un réseau de modélisme ferroviaire
Dans cette étape, les deux plans de voie sont combinés pour créer un réseau de modélisme ferroviaire. Ce n’est qu’alors qu’ils seront affichés dans le poste d’aiguillage.
Premier fonctionnement test
Après avoir tout configuré, nous redémarrons l’application CTC pour nous assurer que tout ce que nous voyons provient des modules CTC.
Nous pouvons maintenant commuter les aiguillages et les signaux et contrôler les locomotives dans le plan de voie.
Lorsque la locomotive passe par un capteur, elle est affichée sur le plan de voie à l’endroit correspondant. De plus, nous voyons le nom du capteur traversé dans le panneau de la locomotive. Si la locomotive traverse le deuxième capteur d’une section de voie, la vitesse de la locomotive entre les deux capteurs est également affichée en cm/s.
Fonctionnement automatique
Pour le fonctionnement automatique, nous devons simplement maintenant associer les capteurs avec les commandes correspondantes. Vous pouvez apprendre comment faire cela dans l’article Automatisiert fahren
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