L’interface SUSI permet la séparation du décodeur et du module sonore. Il existe désormais des modules sonores SUSI minuscules, et même des haut-parleurs avec module sonore SUSI intégré. Cela signifie donc que même dans des espaces restreints, il y a de bonnes chances de pouvoir profiter du son de la locomotive avec le CTC.
L’interface SUSI3 peut actuellement être installée sur tous les modules de locomotives CTC (à l’exception du module de locomotive CTC-H0a). Vous avez uniquement besoin d’un firmware à jour (au moins 20230902) et de la version de l’application CTC 4.19 ou plus récente.
Le module SUSI3 doit être capable de gérer des niveaux de signal de 3,3 volts (d’où le “3” après SUSI) et de supporter la tension de la piste comme alimentation. Le support d’Uhlenbrock a confirmé ces données pour les actuels modules IntelliSound 6.
Comme nos modules de locomotives CTC précédents ne possèdent pas de prise SUSI, un adaptateur approprié doit être fabriqué pour ceux-ci. Comment faire est documenté ici, plus loin, et dans nos conversions de locomotives. Si nécessaire, nous sommes heureux de vous fournir un adaptateur approprié.
Son Original
Il existe des locomotives qui utilisent un module SUSI3 pour le son en interne. Dans ce cas, vous pouvez contrôler le moteur et les fonctions de la locomotive directement avec CTC tout en profitant du son original de votre locomotive. C’est possible par exemple avec le modèle de voie G PIKO de la BR50.
Ajouter du son
Si vous ne tenez pas au son d’origine ou si la locomotive à convertir en CTC n’avait pas de son, vous pouvez acheter un module sonore SUSI3 et le connecter au module locomotive CTC.
Nous avons équipé la Märklin BR247, qui nous a toujours accompagnés lors de nos salons, avec un son SUSI3. Vous trouverez plus de détails à ce sujet dans le rapport de conversion de la BR247.
Adaptateur SUSI3 pour modules de locomotives CTC
Les quatre broches de la prise SUSI3-classic doivent être connectées comme suit :
- Plus (rouge) avec VBB
- Terre (noir) avec GND
- Données (gris) via une résistance minimale de 470 Ohm avec une broche GPIO du processeur
- Horloge (bleu) via une résistance minimale de 470 Ohm avec une broche GPIO du processeur
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Adaptateur pour le module loco CTC-21mtc
Pour le module locomotive CTC-21mtc, on doit
- Connecter Takt (bleu) à “Input-1 (Pin 33)” sur la prise supplémentaire et
- Connecter Daten (gris) à “Input-2 (Pin 32)” sur la prise supplémentaire.
De plus, nous devons encore connecter Plus (rouge) à VBB et Masse (noir) à GND :
- Sur l’image, nous l’avons fait directement sur les pads de soudure de la prise 21mtc.
- En alternative, on peut également utiliser les surfaces de soudure nettement plus grandes, prévues pour le condensateur de support, sur l’autre côté du module locomotive CTC.
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Adaptateur pour module locomotive CTC-PluX22
Pour le module locomotive CTC-PluX22, on relie :
- le Takt (bleu) avec “NFC TX (Pin 25)” sur la prise supplémentaire et
- les données (gris) avec “NFC RX (Pin 23)” sur la prise supplémentaire.
De plus, nous devons également connecter Plus (rouge) avec VBB et Masse (noir) avec GND :
- Cela peut être fait directement sur les pads de soudure de la prise 21mtc, comme avec 21mtc.
- En alternative, les surfaces de soudage significativement plus grandes, prévues pour le condensateur de soutien, du module locomotive CTC peuvent être utilisées.
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Adaptateur pour module locomotive CTC-G
Avec le module locomotive CTC-G, nous utilisons les connexions prévues pour les servos :
- Le signal (bleu) est connecté à “Servo-2 PWM”.
- Les données (grises) sont connectées à “Servo-1 PWM”. Comme les connexions servo sur le module CTC sont déjà équipées d’une résistance de 1 kOhm, nous n’avons pas besoin de résistance séparée.
Nous pouvons connecter le positif (rouge) à VBB et la masse (noir) à GND via le socket prévu pour le régulateur de tension de 5 volts.