Les LED infrarouges (IR) sont des diodes électroluminescentes avec une longueur d'onde de 950 nm. Plusieurs de ces diodes sont connectées en parallèle et équipées d'une résistance série, de sorte qu'elles n'émettent que sur quelques centimètres. La résistance doit être dimensionnée pour limiter le courant à 10 mA max. sous 3,3 V.
Sur demande, nous pouvons également fabriquer pour vous des émetteurs IR adaptés.
Notre kit est disponible avec deux cartes différentes, chacune équipée de cinq LED IR à 950 nm (par exemple Vishay TSUS 4300) et d'une résistance de 1 kΩ :
- Carte 42 mm x 30 mm avec espacement des LED de 6,9 mm pour l'écartement H0, incluant des trous pour clipsage sur le rail Märklin C
- Carte 42 mm x 20,5 mm avec espacement des LED de 4,7 mm pour les écartements N et TT, incluant des trous de 3 mm pour fixation par vis
Les émetteurs IR existent en deux générations :
- La première génération dispose d'une résistance de 1 kΩ
- La deuxième génération dispose d'une résistance de 220 Ω, car les nouveaux modules CTC (par exemple le CTC-Multi-IO-Board-4) intègrent déjà deux résistances de 470 Ω par balise IR sur le module CTC.
Les deux générations diffèrent également par le connecteur fourni :
- La première génération possède un connecteur à 2 broches
- La deuxième génération possède un câble avec un connecteur 4 broches JST
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Remarque : Pour une utilisation sur voies de jardin, nous recommandons le NFC au lieu de l'IR, voir CTC-NFC-Reader
Pour nos modules de locomotives, le récepteur IR est fourni avec un câble et un mini-connecteur adapté. Pour faciliter l'installation, le récepteur IR est livré séparément et doit être soudé par vos soins. Sur l'image ci-dessus, le récepteur IR (boîtier noir) a été collé sous l'attelage avant (jaune).
Kit de balise IR pour le rail C
L'image suivante montre le rail C non modifié et les composants du kit de balise IR :
Pour assembler vous-même la balise IR, suivez les étapes suivantes :
- Repérez les emplacements sur le rail et percez 5 trous de 3 mm de diamètre, là où se trouvent les ergots de fixation sous le rail :
- Insérez les LED IR dans les trous prévus sur la carte (patte longue vers le centre du rail) puis insérez le tout dans le rail C.
- Soudez ensuite les LED IR.
- Retirez la carte, insérez et soudez la résistance.
- Réinsérez la carte et soudez les fils de connexion et le connecteur :
Le pôle positif (câble jaune sur l'image, gaine thermorétractable rouge) doit être connecté à PWM-VCC et le pôle négatif (câble gris sur l'image, gaine thermorétractable verte) à TX-GND. - Vous pouvez vérifier le bon fonctionnement des LED IR avec l'appareil photo de votre smartphone. Pour cela, alimentez la balise IR sous environ 16 V continu (gaine thermorétractable rouge sur le pôle positif). Dans l'application photo de votre smartphone, vous devriez voir les LED briller en violet (éventuellement masquez la lumière ambiante) :
Comme les LED n'émettent que sous un angle très étroit vers le haut, il peut être nécessaire de déplacer légèrement votre smartphone pour vérifier toutes les LED. Si les balises IR sont connectées au module CTC (3,3 V), l'appareil photo ne verra plus rien. - Il ne reste plus qu'à connecter la balise au CTC-Aiguillage-Module ou au CTC-Multi-IO-Board. Le connecteur du module CTC est marqué par des gaines thermorétractables de mêmes couleurs (rouge, vert) :
Balise IR pour le rail C sans kit
Vous pouvez bien sûr fabriquer vous-même une balise IR sans utiliser notre kit, comme décrit dans les instructions précédentes. Nous utilisons des LED Vishay TSUS 4300 (longueur d'onde 950 nm) et une résistance de 1 kΩ.
Espacement des traverses
Pour définir une grille adaptée à nos adaptateurs de montage, nous avons mesuré les valeurs suivantes. Des écarts peuvent survenir sur les courbes et les pièces de compensation. N'hésitez pas à nous transmettre des valeurs pour d'autres systèmes de voie, nous les ajouterons ici.
| Écartement | Système de voie | Droite standard | Écart |
| H0 | Märklin C-Gleis | 7,5 mm | +/- 0,3 mm |
| H0 | Märklin K-Gleis | 7,6 mm | |
| H0 | Märklin M-Gleis | 7,6 mm | |
| H0 | Piko A-Gleis | 7,5 mm | |
| H0m | Bemo | ||
| TT | Tillig | 5,1 mm | |
| N | Fleischmann | 5,0 mm |