À présent, un si grand nombre d’articles sur le CTC a été publié qu’il vaut la peine de consacrer une page séparée à ce sujet.
Nous aimerions également exprimer notre sincère gratitude à tous les rédacteurs dévoués, sans qui personne n’aurait probablement remarqué le CTC.
Janvier 2025 - Modélisme ferroviaire numérique
Dans les deux articles sur la vue d’ensemble du marché des applications pour iOS (Apple) et Android dans DiMo (édition 1-2025), l’application CTC apparaît également.
Août 2024 - Amateur de Chemin de Fer
Dans le suisse Amateur de Chemin de Fer 08/24, Christian Heer parle de la transformation de son ancien circuit Märklin en CTC.
Sa conclusion commence par les mots: “En tant que commande de modélisme ferroviaire de la prochaine génération, le système CTC offre divers avantages par rapport aux commandes numériques traditionnelles. Cela inclut certainement aussi le faible investissement initial, car une unité centrale et une télécommande ne sont pas nécessaires.”
Mai 2024 - Spécialiste du Chemin de Fer de Jardin
Dans le Spécialiste du Chemin de Fer de Jardin (3/2024), Hans-Jürgen Götz rapporte sous le titre “Poussée d’innovation” les nouvelles concernant le CTC.
Il conclut avec les mots “CTC est certes l’un des fournisseurs les plus jeunes et les plus petits sur le segment du modélisme ferroviaire numérique, mais c’est aussi l’un des premiers à avoir mis en œuvre la technologie WLAN de manière aussi cohérente et réussie.”
Avril 2024 - Modélisme ferroviaire numérique
Dans la DiMo (édition 2-2024), Hans-Jürgen Götz rapporte sous le titre “Nouvelles astucieuses de CTC” sur SUSI, le compteur de wagons et l’interface Z21.
Il conclut par les mots “CTC a fait un pas de géant avec ces innovations et ne se propose pas seulement comme une solution autonome, mais aussi comme un complément pour n’importe quel contrôle de modélisme ferroviaire.”
Février 2024 - Loki
Dans l’article “SUSI, Z21, NFC et plus …” dans Loki 2/2024, Hans-Jürgen Götz rapporte les nouveautés depuis le premier article Loki sur le CTC de mai 2021.
Novembre 2022 - Gartenbahnprofi
Dans le deuxième article pour le Gartenbahnprofi (6/2022), Hans-Jürgen Götz rapporte sous le titre “Pour une conduite sûre” sur la sécurité et l’automatisation des trains améliorées par le CTC 4.
Il conclut par ces mots : “Le CTC a donc encore beaucoup de potentiel et offre toujours de nombreuses caractéristiques uniques, que ce soit la possibilité de tout contrôler uniquement via WLAN, de pouvoir faire rouler des locomotives avec des batteries, …”.
Octobre 2022 - magazine du chemin de fer
Dans le magazine du chemin de fer Octobre 2022, Heiko Herholz explique sous le titre “Changement d’Analogique à WLAN” le CTC du point de vue d’un converti d’un modélisme ferroviaire analogique.
Il conclut par ces mots: “En conclusion, le système CTC offre des possibilités totalement nouvelles, qui sont à peine comparables aux systèmes de contrôle précédents. Cela rend le CTC intéressant pour tous ceux qui craignaient jusqu’à présent de passer à un système de contrôle numérique.”
Printemps 2022 - Modellbahn-Courrier
Dans le Modellbahn-Courrier 55 – Digital 2022, Hands-Jürgen Götz écrit sous le titre “CTC – Control Train Digital Intelligente – totalement sans fil” au sujet du CTC.
Dans sa conclusion, il écrit : “…Surtout, tout se passe sans câblage par radio, immédiatement et très simplement. Et ceux qui y prennent goût et veulent développer, ont peu de limites sur leur chemin. …“
Janvier 2022 - MIBA spécial
Dans le MIBA spécial 133 avec le titre “Modélisme ferroviaire numérique 2022 - Contrôle avec le PC”, Maik Möritz rapporte entre autres sur CTC.
Il termine ses propos par ces mots : “Il n’y a aucune question : CTC est certainement une voie intéressante et apporte beaucoup d’innovation. J’utilise le système depuis plusieurs mois pour contrôler notre chemin de fer de jardin à la maison et j’en suis très satisfait. L’utilisation simple et non compliquée avec mon smartphone, mais aussi les possibilités d’automatisation pratiques et l’alimentation électrique simple des rails via un câble à deux fils sont des éléments que je ne voudrais plus manquer.”
Novembre 2021 - Gartenbahnprofi
Avec l’article “Digital - totalement sans fil” dans le Gartenbahnprofi 6/2021, Hans-Jürgen Götz rapporte dans le cadre de la série d’articles “Funk im Garten” sur le CTC.
Le sous-titre de l’article commence par les mots “Contrôler simplement les locomotives et les aiguillages avec le smartphone, parfois sans centrale - ce n’est plus un rêve.”
Juin 2021 - Modélisme ferroviaire numérique
Dans le troisième article maintenant de la DiMo (édition 3-2021), Hans-Jürgen Götz rapporte sous le titre “Astucieux dans le jardin” sur les nouvelles concernant le système CTC, en particulier nos modules pour le chemin de fer de jardin.
La conclusion est : “Maintenant que Märklin lui-même est en train de convertir ses futurs contrôleurs à main sans fil vers WLAN, le dernier des sceptiques doit avoir été convaincu de l’utilisation de cette technologie dans le modélisme ferroviaire. CTC a déjà une avance de quelques années ici et continue d’élargir son portefeuille régulièrement.”
Mai 2021 - Loki
Le premier article sur le CTC paraît dans la Loki suisse, dans le numéro 5/2021, sous le titre “Sans câble, sans centrale”.
Dans sa conclusion, Heiko Herholz écrit : “Le système CleverTrainControl est l’accomplissement de nombreux rêves : un système où deux câbles vers le rail suffisent pour l’alimentation électrique.”
Septembre 2020 - Modélisme ferroviaire numérique
Avec le titre “Viele Grüße von Lissy”, Hans-Jürgen Götz poursuit son rapport de juin avec un accent sur nos capteurs infrarouges. Dans la prévisualisation de la revue DiMo 4-2020 liée au titre, elle est complètement imprimée.
La conclusion commence par les mots : “Le système a énormément de potentiel futur. Grâce à l’utilisation de composants WLAN standard, il est relativement peu coûteux et peut être utilisé sans problème dans le monde entier.
Juin 2020 - Modélisme ferroviaire numérique
Dans le magazine “Modélisme ferroviaire numérique” (DiMo) 3-2020, un premier article de presse sur le CTC est publié sous le titre “Démarrage numérique et sans fil”.
Hans-Jürgen Götz écrit dans la conclusion: “Technologiquement, l’application WLAN fait avancer le modélisme ferroviaire jusqu’à l’époque actuelle, comme les protocoles numériques classiques ont fait avancer le modélisme ferroviaire dans l’époque électronique d’il y a 40 ans.”