Cette locomotive américaine est composée de deux unités motrices (FA1 et FB1) avec deux moteurs chacune. Elles sont ouvertes par le bas via de nombreuses vis le long du bord du boîtier. Voici la FA1 après l’ouverture :
… et la FB1 :
Dans les deux modèles, le précédent propriétaire a manifestement effectué des modifications, sur la FA1, une conversion numérique a été réalisée. Après avoir d’abord essayé de comprendre le câblage, j’ai décidé de refaire le câblage.
Comme les locomotives américaines de la voie G sont connues pour leur forte consommation d’électricité, j’ai décidé d’utiliser le module CTC-Lok-G dans la version avec 6 A de crête (N° P2-05-05). Chaque locomotive reçoit son propre module de locomotive, de sorte que chacun des quatre moteurs obtienne sa propre sortie de moteur. Les deux locomotives seront ensuite couplées via l’application CTC.
J’ai d’abord seulement débranché les générateurs de fumée et repoussé leur mise en service à plus tard.
Voici le câblage de la FA1 :
Et le câblage de la FB1:
TODO : Images et texte pour le lecteur NFC