Le CTC-Loco-Module-H0a est épuisé et n'est plus proposé.
En remplacement, nous recommandons le CTC-Loco-Module-M3 avec câbles ou avec PluX22 et notre adaptateur CTC pour PluX22 .
Le CTC-Loco-Module-H0a est optimisé pour l'installation dans d'anciennes locomotives analogiques, dans lesquelles un pôle de l'éclairage est relié en permanence au boîtier. Les quatre sorties de commutation suffisent pour l'éclairage avant et arrière et par exemple deux attelages électriques ou un attelage électrique et un générateur de fumée.
| Propriété | Description |
| Optimisé pour | Rénovation analogique |
| Dimensions | 35 x 20 mm |
| Processeur | Espressif ESP8285 |
| Tension d'entrée | env. 9 V à 24 V DC, courant numérique ou AC (avec condensateur de soutien) |
| Sortie moteur | Moteur à courant continu : courant permanent 1,0 A, crête 2,8 A |
| Sorties de puissance | 4x 0,5 A Highside |
| Courant total max. | 2 A |
| Interfaces | Récepteur IR CTC, I2C |
| Courant passif en ligne | env. 20 mA à 16 V |
| Courant au démarrage | env. 50 mA à 16 V plus courant de commutation pour l'initialisation des sorties |
Dans la rubrique "CTC-Loco-Modules ", vous trouverez d'autres modules et des liens vers des guides d'installation.
Connexion
Remarques :
- Lors du choix de la tension d'entrée, il est impératif de veiller à ce que les moteurs, lampes, etc. raccordés au module CTC supportent également cette tension
Configuration standard
- Relier les contacts Rail-A et Rail-B au rail ou à l'alimentation. Alternativement, Rail-A peut également être raccordé via une vis (trou dans la carte). Peu importe que l'alimentation du rail provienne d'un transformateur analogique, d'un poste de commande numérique ou d'un bloc d'alimentation, tant que la tension maximale de 24 V n'est pas dépassée. Comme il y a un redresseur à l'entrée, il est indifférent quel pôle vous reliez à Rail-A et Rail-B.
- Raccorder le condensateur de soutien (électrolytique, min. 400 µF, recommandé 1000 µF) à VBB (pôle positif) et à GND.
- Relier le moteur à Motor + et Motor - (pour le raccordement de l'électroaimant des moteurs universels, voir le guide séparé).
- Relier le pôle positif de l'éclairage avant et arrière aux bornes correspondantes. Relier le pôle négatif respectivement à GND ou via une diode au pôle négatif de la connexion du rail.
- En option, relier les bornes Aux au pôle positif, par exemple de l'attelage électrique. Relier le pôle négatif respectivement à GND ou via une diode au pôle négatif de la connexion du rail.
- Raccorder le récepteur IR CTC à la prise de programmation (RX, VCC, GND)
La répartition des broches vers les interrupteurs dans l'application peut être configurée librement (Cfg.xml).
Autres connexions
Le bus I2C et les autres broches "Reserved" ne sont pas pris en charge par le firmware actuel.
Livraison
Le CTC-Loco-Module-H0a est toujours livré avec des câbles selon notre schéma de couleurs :
