L’automotrice du Bernina est un modèle LGB actuel avec un décodeur de son.

Les sons de conduite des locomotives électriques ne m’intéressent pas vraiment, mais c’est toujours agréable de faire fonctionner de temps en temps le sifflet. J’ai donc décidé de diriger le moteur directement à travers le module de train CTC-G2 et d’utiliser le décodeur LGB original pour les sons. Cela conduit à une version de câblage jamais montrée auparavant :

Je utilise les deux sorties moteur pour les moteurs et connecte le décodeur DCC à deux demi-ponts.

Avec l’ancien module de train CTC-G, il y a eu une première mauvaise surprise : Le décodeur DCC LGB consomme plus d’1 ampère lors du démarrage, ce qui est plus que le maximum permis par le driver demi-pont. Cela a conduit à la décision d’installer un driver plus puissant de 2 ampères sur le module de train CTC-G2.

Voici à quoi ressemblait l’électronique originale de l’automotrice du Bernina après avoir ouvert le boîtier :

Lors de la conception du module de train CTC-G2, nous avons également pris en compte les câbles avec une prise à 4 broches qui sont installés dans les modèles LGB actuels : nous équipons les connexions pour la voie et le moteur optionnellement avec des connecteurs mâles appropriés (N° P2-05-08 ou P2-05-09).

Comme toujours avec les modèles LGB, la version 3,5 A du module de train CTC-G (N° P2-05-08) est suffisante. Sur la photo, vous pouvez clairement voir les deux câbles noirs venant des blocs moteur avec une prise grise à 4 broches, ainsi que le câble marron-rouge entre les deux demi-ponts et le décodeur DCC :

J’ai économisé le travail de connecter les nombreux câbles d’éclairage au module CTC : Le décodeur DCC peut allumer la lumière aussi bien que le module CTC.

Dans l’automotrice du Bernina, il y a suffisamment de place pour le module CTC en plus du décodeur DCC original :

Lors de l’assemblage final, j’ai été heureux d’avoir les deux mains aidantes de ma femme.

Adapter la configuration

Dans l’état de livraison du module locomotive CTC-G2, la lumière est connectée au module CTC. Comme ce n’est pas le cas dans mon cas, je retire la lumière de la liste des produits connectés en utilisant le bouton moins.

Ensuite, je choisis le “Bridge-1” (HB-1 / HB-2) à gauche et je clique sur le bouton plus à “Pins, Ports et Extensions” pour ajouter la connexion DCC :

Comme d’habitude pour le DCC, l’adresse standard 3 est utilisée.

Je renomme le “moteur” ajouté avec l’extension DCC en “Moteur-DCC”.

Pour que le feu de direction présent sur le décodeur DCC réagisse aux changements de direction du moteur sur le module CTC, j’ajoute un trigger sur le Moteur-DCC :

Comme déclencheur pour le trigger, je choisis le moteur principal (Moteur-1):

Ensuite, je complète le script du trigger de sorte que le Moteur-DCC adopte tous les changements d’état de Moteur1. Malheureusement, la valeur du paramètre “$” (reprend la valeur du déclencheur) ne peut pas être sélectionnée dans l’application CTC (encore), c’est à dire que je devais choisir quelque chose d’autre et ensuite le remplacer par le symbole “$” sur la page HTML. Le trigger fini ressemble à ça :

Finalement, j’ai ajouté et connecté le sifflet de la locomotive (le son de la locomotive provenant de “universell-loks.xml”) et la lumière intérieure (la lumière de la locomotive provenant de “universell-loks.xml”) :

Il existe plusieurs autres sons, mais un seul sifflet me suffit.

J’avais effectivement oublié d’installer le lecteur NFC - je devrais le faire à l’occasion.