La locomotive est ouverte par la vis bien visible depuis le dessus dans le dôme devant la cabine:

BR86 ouvert

La locomotive se présente comme une locomotive Märklin classique analogique avec moteur à courant alternatif et découpleur. Vous trouverez des instructions détaillées pour les locomotives de ce type dans l’article Modification E103 Märklin 3054.

Les câbles sont retirés de leurs guide-câbles. La photo documente l’état avant de commencer à dessouder les fils :

BR86 Câblage

Ensuite, le commutateur est retiré. L’ancienne bobine d’induction pour la radio et le condensateur entre le moteur et le boîtier ne sont plus nécessaires :

BR86 démonté

Ensuite, la bobine de ferrite (3,3 uH) du kit de modification de locomotive H0a (CTC-N° P2-12-01) est soudée au pôle ouvert du moteur. L’autre extrémité de la bobine est plus tard connectée à la sortie moteur du module CTC.

L’autre pôle du moteur est toujours connecté à la bobine de champ. Deux diodes sont connectées à ses connexions, qui étaient auparavant connectées au commutateur, dans des directions de conduction différentes. Les autres extrémités des deux diodes sont connectées ensemble et plus tard à la sortie moteur du module CTC.

Comme les feux avant et arrière ne sont pas reliés à la carrosserie de la locomotive, ils peuvent être omis pour ces diodes.

Dans l’image suivante, le module locomotive CTC-H0a et le condensateur de support ont également été placés à titre d’essai:

BR86 Modification-1

Ensuite, le moteur, la lumière, les deux décopleurs et le condensateur de support sont soudés au module CTC. Le fil au pôle négatif du condensateur de support est utilisé comme point de terre commun.

Dans l’image suivante, le module CTC et le condensateur de support sont installés. Le moteur (câble violet), la lumière (câbles jaune et brun) et le découpleur (câbles gris) sont connectés :

BR86 Modification-2

Il ne reste plus qu’à installer le récepteur IR. Pour le BR86, il est conseillé de le fixer sur la suspension de la roue avant :

BR86 Modification-3

Le câble du récepteur IR passe par la même fente que les câbles du décupleur avant.

Voici le récepteur IR complètement installé :

BR86 Modification-4