Wer aujourd'hui roule encore en analogique peut, grâce à CTC, sauter l'ère du chemin de fer miniature numérique. \nLa transition est bien plus simple et moins coûteuse que vers un système numérique.
De quoi a-t-on besoin ?
- Une alimentation électrique : pour commencer, l'ancien transformateur de chemin de fer miniature peut suffire.
- Un point d'accès WiFi : pour les premiers essais, le WiFi privé suffit. À partir d'environ 20 modules, il faut cependant un WiFi dédié au chemin de fer miniature.
- Pour chaque locomotive, un CTC-Loco-Module
- Pour les aiguillages et signaux à double bobine (3 fils, standard en H0), soit le CTC-Aiguillage-Module , soit le CTC-Multi-I/O-Board pour jusqu'à 4 aiguillages/signaux.
- Pour les aiguillages et signaux à moteur (2 fils, standard en voie G), le CTC-Aiguillage-Module-G .
- Pour les aiguillages et signaux à servo-moteur, le CTC-Aiguillage-Module-G ou le CTC-Multi-I/O-Board .
Le fonctionnement parallèle de locomotives/ aiguillages/signaux analogiques et CTC est possible à tout moment. La commande se fait alors séparément via la manette de conduite/le pupitre de distribution et l'application CTC. Pour le tronçon de voie où circule la locomotive CTC, la manette de conduite doit être réglée sur pleine puissance.
Que faire avec les locomotives équipées d'un décodeur numérique ?
Les décodeurs numériques sont remplacés par des CTC-Loco-Modules correspondants.
Par où commencer ?
Le plus simple est de commander un kit de démarrage pour se familiariser avec le nouveau monde CTC. Vous pouvez commencer soit avec un aiguillage, soit avec une locomotive, soit avec les deux.
Dans tous les cas, vous recevrez un CTC-Router, les modules CTC et l'application CTC. Vous n'avez besoin de rien d'autre, car l'alimentation électrique est assurée par votre manette de conduite existante. La locomotive CTC peut circuler en même temps que des locomotives analogiques sur la même installation, mais elle nécessite une manette de conduite dédiée, réglée sur pleine puissance. Les aiguillages peuvent être alimentés par la sortie lumière de la manette de conduite ou par une source d'alimentation séparée.
Et ensuite ?
Plusieurs options s'offrent à vous :
- Vous équipez progressivement toutes les locomotives, aiguillages et signaux en CTC et finissez par une installation entièrement commandée par CTC.
- Vous équipez uniquement les aiguillages, signaux et détecteurs en CTC et continuez à faire circuler vos locomotives en analogique.
- Vous équipez uniquement vos locomotives en CTC et installez éventuellement des balises IR CTC dans les voies, mais vous continuez à commander en analogique.
Si vous n'avez pas de locomotives dignes d'un musée que vous souhaitez conserver dans leur état d'origine, rien ne justifie, à notre avis, de rester en analogique.
Que faire avec mes détecteurs ?
Avec CTC, c'est bien plus simple : les câblages complexes ou l'électronique propriétaire disparaissent complètement. Jusqu'à quatre capteurs classiques peuvent être connectés au CTC-Multi-I/O-Board.
Cependant, il vaut la peine de jeter un œil aux balises IR CTC . Deux d'entre elles peuvent être connectées à un CTC-Aiguillage-Module ou CTC-Multi-I/O-Board. Elles permettent à la locomotive de déterminer sa position et éventuellement de recevoir une instruction (par exemple, signal Stop à 70 cm de distance). Grâce aux balises IR CTC, une automatisation simple est possible sans intervention de l'application.
Dans tous les cas, les informations de détection mentionnées, ainsi que les messages d'état des modules CTC, sont transmis via le WiFi.
Pour en savoir plus sur l'automatisation, consultez l'article Circuler de manière automatisée .