La BR 03.10 montre la conversion d'une locomotive Märklin analogique à l'aide de notre propre adaptateur pour PluX22 et du CTC-Lokmodul-M3.
Remarque : Il existe également une vidéo YouTube sur cette conversion.
Le boîtier de la locomotive est ouvert en dévissant la vis située en haut au centre de la chaudière. Le tender est sans fonction, c'est-à-dire qu'il n'y a pas non plus de feu arrière.
Pour cette conversion, on utilise la "carte adaptateur PluX22" et le "kit de conversion analogique" . Le module de locomotive utilisé est le CTC-Lokmodul-M3 avec connecteur PluX22.
Le schéma de câblage se présente alors comme suit :
Dans le kit de conversion analogique, on utilise les deux diodes noires pour la bobine de champ ainsi qu'une des deux diodes bleues pour le feu avant. Elles sont enfichées sur la carte adaptateur puis soudées. Il est impératif de respecter la position de l'anneau de repérage (voir image).
Sur le côté du moteur qui n'est pas relié à la bobine de champ, on fixe la self.
On soude ensuite le câble du feu avant sur la carte adaptateur.
Enfin, on soude le condensateur de lissage (plus orange, moins noir).
Les câbles sont :
- Fil rouge pour le rail central
- Bobine de champ gauche/droite en gris
- Self sur le moteur en vert
- Condensateur orange (pôle plus) et noir (pôle moins)
On place le récepteur IR tout à l'avant du boîtier de la locomotive. Le trou dans le boîtier est suffisamment grand, ce qui permet de souder le récepteur IR au câble avant de le faire passer.
On peut maintenant enficher le CTC-Lokmodul-PluX22 sur l'adaptateur, puis le récepteur IR sur le module de locomotive :
Avant de remonter la locomotive, on la place sur un banc d'essai à rouleaux. On configure alors le module de locomotive et on vérifie que tout fonctionne.
Configuration de l'éclairage
Pour l'éclairage, contrairement au PluX22 standard, c'est le pôle plus qui est commuté. Il faut donc, dans la configuration de la locomotive, supprimer la connexion de l'éclairage (Light-conn) et ajouter à la place "Feux de circulation sur 2x demi-ponts élevés (1 lampe chacun)" depuis universell-loks.xml et les connecter.
Voir également la section "Configuration de l'éclairage" de la conversion de la BR53 .