Starterkit 'Lok und Weiche'

Le scénario pour l’opération de train automatisée décrite maintenant semble à première vue très similaire au scénario Automatisation du fonctionnement avec une locomotive, mais il y a un peu plus de dynamique :

• Le signal Demo-S-D2-li est utilisé,
• les commandes envoyées par les balises D21 et D22 ne sont pas toujours les mêmes, mais dépendent de la position du signal Demo-S-D2-li (“Arrêt” ou “Circulation”) et
• Des timers sont utilisés.

Le scénario :

1. La BR212-FW fait un tour dans le sens des aiguilles d’une montre et entre en gare,
2. Elle ralentit et
3. S’arrête.
4. Le train reste à la gare pendant un certain temps.
5. Après le temps d’arrêt, le signal Demo-S-D2-li passe à “Circulation”.
6. La BR212-FW commence à rouler.
7. Le signal Demo-S-D2-li revient à “Arrêt” après un certain temps.

Ce processus de fonctionnement se répète.

Les conditions préalables suivantes doivent être remplies pour l’opération automatisée du train et les informations suivantes sont disponibles:

1. Le plan de la voie est terminé, les balises sont connectées aux modules dans les aiguillages.
2. Le temps d’arrêt de la BR212-FW à la gare doit être de 5 secondes.
3. Les aiguillages sont positionnés de telle sorte que la BR212-FW peut faire un tour et entrer à nouveau en gare.
4. Le signal Demo-S-D2-li est utilisé.
5. Le signal Demo-S-D1-re n’est pas utilisé.
6. La distance de la balise D21 à la balise D22 est de 43 cm dans la configuration actuelle. Pour la commande qui sera envoyée plus tard de D21 à la BR212-FW, une distance légèrement inférieure (35 cm) est définie, afin que la locomotive ait atteint sa vitesse minimale lorsqu’elle arrive à la balise D22.

La description des commandes qui peuvent être envoyées d’une balise à une locomotive se trouve dans le manuel d’utilisation de l’application CTC dans le chapitre Config - Édition de script (section “Commandes pour les locomotives / les signaux”). Ces commandes seront utilisées plus tard lors de la configuration.

Le processus plus détaillé du scénario est décrit ci-dessous. La BR212-FW entre sur la voie de la gare, le signal Demo_S_D2_li est sur “Arrêt”:

Lors de l’entrée sur la voie de la gare, la BR212-FW passe sur la balise D21 et reçoit les informations suivantes :

1. ID de position D21: “Je suis D21”
2. Distance à la balise précédente dans le même bloc (comme il n’y a pas de balise précédente dans le bloc, cette valeur est 0).
3. Commande : “Freiner à la vitesse minimale dans 35 cm”

La locomotive BR212-FW ralentit et continue à une vitesse minimale …

… jusqu’à la balise D22:

La BR212-FW obtient les informations suivantes de la balise D22 :

1. ID de position D22 : “Je suis D22”
2. La distance à la balise précédente dans le même bloc est de 35 cm.
3. Commande : “Arrêt à la distance 0”.

La locomotive envoie à l’application qu’elle a passé la balise D22. Cette information est utilisée comme “déclencheur” pour démarrer le premier timer. Le premier timer détermine le temps que la locomotive reste à la gare.

Lorsque le premier timer s’est écoulé, le signal passe à “Circulation”. Cela signifie que le message envoyé par la balise D22 n’est plus “Arrêt à la distance zéro”, mais que la commande “Circulation” est envoyée. Le signal Demo-S-D2-li passe à “Circulation”, la BR212-FW peut démarrer et quitter la gare:

Le signal Demo-S-D2-li revient à “Arrêt” après un court laps de temps (un autre timer est configuré pour cela), la BR212-FW fait un tour:

A nouveau, la BR212-FW entre sur la voie de la gare :

Les informations et commandes nécessaires à ce scénario seront configurées maintenant.

Les instructions correspondantes suivront bientôt.