Conduite
Avec les boutons (boutons) et les affichages suivants, vous pouvez contrôler la locomotive affichée :
- Avec (1) vous pouvez passer entre les locomotives disponibles, c’est-à-dire choisir une autre locomotive.
- Avec (2) la locomotive est activée (bleue) puis mise en pause (rouge). Lors de l’activation, la direction de conduite (3)/(4) et la vitesse (5) sont réglées, c’est-à-dire que lorsque le curseur (5) se situe sur une valeur supérieure à zéro, la locomotive démarre.
- Avec (4) vous activez la direction de conduite vers l’avant, avec (5) vers l’arrière. Dans les deux cas, en cliquant sur le bouton, (2) est également mis sur activé (bleu). Vous pouvez reconnaître la direction de conduite réglée par la flèche colorée dans le bouton : Jaune pour vers l’avant, rouge pour vers l’arrière.
- Avec (5) vous réglez la vitesse. La valeur réglée est affichée en dessous comme un nombre (8).
- Avec (6) la vitesse est progressivement réduite et avec (7) augmentée.
L’image et le nom de la locomotive peuvent être modifiés par leur Configuration. Ces deux informations sont stockées dans la locomotive.
Fonctions et affichages supplémentaires
- Le symbole WiFi (10) indique si la locomotive est actuellement accessible (vert), si elle n’a pas donné signe de vie pendant plus de 3 secondes (jaune) ou plus de 10 secondes (rouge). Le symbole WiFi vert affiche également la puissance du signal, voir aussi Chapitre 3 “WiFi”.
- À gauche du nom de la locomotive, le statut de la locomotive (11) est affiché, les différents symboles sont décrits dans Chapitre 1.3 “Pilote automatique”.
- Si votre locomotive a un récepteur IR, vous pouvez régler son orientation avec (12) : r = dans le sens des aiguilles d’une montre, l = contre le sens des aiguilles d’une montre. Cela est important afin que la locomotive ne s’arrête devant un signal rouge que si elle arrive de face. Après avoir franchi deux balises du même bloc, la locomotive ajuste son orientation d’elle-même et l’icône du bouton est ajustée si nécessaire.
- Avec (13), le fonctionnement automatique est activé et désactivé. Un “A” sur le bouton indique que le fonctionnement automatique est activé. Si une locomotive est forcée de freiner/arrêter devant un signal rouge par une balise, le mode automatique s’active de lui-même, ce qui est alors visible sur l’icône du bouton.
- Au milieu (14), il y a encore quelques informations de statut sur la locomotive, auxquelles il sera fait référence à l’endroit approprié de cette documentation.