Locomotives modifiées

Pour la modification de locomotives, il faut distinguer les scénarios suivants :

  • Locomotives analogiques
  • Locomotives numériques sans connecteur standard
  • Locomotives avec connecteur standardisé

Plus bas sur cette page, nous avons documenté pour vous divers exemples de modifications de locomotives, en texte et en images, et nous les complétons régulièrement.

Conseils de base pour la modification

  • Prenez toujours des photos de la locomotive avant la modification et assurez-vous que le câblage est entièrement visible. On ne sait jamais à quoi elles peuvent servir plus tard.
  • Vérifiez avant de démonter que la locomotive fonctionne . C’est très frustrant de passer des heures à chercher une panne pendant la modification pour découvrir que la locomotive était déjà défectueuse avant l’intervention.
  • Même pendant la modification , il est utile de prendre régulièrement des photos – cela peut aider à la recherche de pannes et nous permet, en cas de demande de support, de mieux comprendre ce que vous avez fait.

Locomotives analogiques H0 (sans connecteur standard)

Pour PluX22, nous proposons un adaptateur de montage avec de grandes contacts à souder ou des bornes à vis.

Pour une locomotive Märklin analogique, vous trouverez dans l’articleModification BR03.10 Märklin 3089 une documentation détaillée basée sur notre CTC-Lokmodul-M3 .

Le critère décisif pour le choix du module de locomotive et la décision d’utiliser un adaptateur de montage est l’espace disponible :

  • Pour les anciennes locomotives Märklin H0, c’est assez simple : lors de la modification, le commutateur de changement de sens de marche est retiré, et son emplacement peut être utilisé pour le module CTC. Cet espace est suffisant pour l’adaptateur de montage, le CTC-Lokmodul et un condensateur tampon de 1000 µF.
  • Pour les locomotives H0 à deux rails, l’espace est souvent insuffisant pour le module de locomotive et l’adaptateur de montage. On peut facilement y remédier avec une pince, une scie, une lime ou une fraise. Ou bien on utilise le CTC-Lokmodul-S3 , plus petit, qui dispose des mêmes pilotes de moteur et de puissance que le CTC-Lokmodul-M3.

Locomotives analogiques voie G

Si l’espace est toujours suffisant pour le CTC-Lokmodul-G2 , vous devriez l’utiliser. La variante plus compacte composée du CTC-Lokmodul-M3 et de l’adaptateur CTC pour PluX22 avec bornes à vis est certes beaucoup plus petite, mais n’apporte aucun avantage significatif sur le plan du prix.

Nous avons consacré un article à la classique LGB « Stainz » :Modification LGB Stainz #2020 et #2021 .

Avec le CTC-Lokmodul-M3 et l’adaptateur CTC pour PluX22, le montage devient encore plus simple qu’avec le CTC-Lokmodul-H0a montré dans l’article. La Stainz est déjà dans notre atelier et attend sa modification, qui sera bien sûr documentée.

Locomotives analogiques voie N

Avec les CTC-Lokmodul-S3 , il est désormais possible de modifier des locomotives voie N en CTC. En raison de l’espace très restreint, il est souvent nécessaire d’intervenir avec une pince, une scie, une lime ou une fraise.

Un premier aperçu est donné dans l’article « Modification de locomotive analogique voie N (plus de 50 ans) » de la communauté CTC.

Locomotives numériques sans connecteur standard

La modification est fondamentalement similaire à celle des locomotives analogiques. Il faut cependant veiller à la façon dont les fonctions, notamment l’éclairage, sont câblées. On trouve souvent déjà des cartes d’éclairage avec une alimentation commune et plusieurs connexions de commutation.

Il n’est possible de vérifier si l’espace disponible est suffisant pour le module de locomotive qu’en ouvrant la locomotive. Cependant, il y a de bonnes chances que l’électronique retirée lors de la modification libère suffisamment de place.

L’ancienne électronique pose souvent des énigmes. Dans la plupart des cas, je décide de retirer sans hésiter l’ancienne électronique et de me contenter de comprendre comment fonctionnent l’éclairage et le moteur.

Remarque : Parfois, les résistances de protection importantes pour les LED ne se trouvent pas sur la carte d’éclairage, mais sur la carte principale ou même sur le décodeur. Si vous connectez une LED directement à une sortie de commutation du CTC-Lokmodul, la LED grille immédiatement.

Locomotives avec connecteur standardisé

Pour les connecteurs standardisés, nous proposons déjà des modules de locomotive adaptés :

  • CTC-Lokmodul-21mtc pour le 21mtc de Märklin.
  • CTC-Lokmodul-M3-PluX22 pour PluX22.
  • CTC-Lokmodul-M3 avec prise SUSI3-Classic pour les normes de connecteurs suivantes :
    • PluX22
    • 21mtc
    • NEM-651 (6 broches)
    • NEM 652 (8 broches)
    • ainsi qu’avec des extrémités de câbles libres.
  • Pour les voies N et TT ainsi que pour les locomotives H0 à espace limité, le CTC-Lokmodul-S3 avec prise MicroSUSI pour les normes de connecteurs suivantes :
    • PluX16
    • NEM-651 (6 broches)
    • NEM 652 (8 broches)
    • ainsi qu’avec des extrémités de câbles libres.

Espace disponible :

  • Pour PluX22 et 21mtc , l’espace pour le décodeur est défini dans la norme et les modules CTC respectent cette norme.
  • Pour PluX16 , le CTC-Lokmodul-S3 respecte l’espace requis de 20 mm x 11 mm x 4,2 mm.
  • Les exigences de Next18 en matière d’espace pour le décodeur ne sont pas entièrement respectées par notre CTC-Lokmodul-S3 (0,1 mm trop épais) si un espace est prévu pour un décodeur sonore selon l’ancienne norme. L’ancienne norme Next18 exige 25 x 10,5 x 4,1 mm, la nouvelle norme n’autorise plus qu’une largeur de 9,5 mm.
  • NEM-651 permet de séparer le décodeur et le connecteur. Les exigences en matière d’espace pour un décodeur standard (20 mm x 10 mm x 4 mm) ne sont pas entièrement respectées par notre CTC-Lokmodul-S3 (0,2 mm trop épais). En revanche, l’espace pour un décodeur sonore selon NEM-651 (29 mm x 11 mm x 6 mm) est largement suffisant pour le CTC-Lokmodul-S3.
  • Pour NEM-652 , le connecteur et le décodeur sont toujours séparés. Le CTC-Lokmodul-M3 s’intègre sans problème dans l’espace prescrit de 31 x 18 x 7 mm.

Malheureusement, nous ne pouvons pas garantir que les fabricants respectent toujours les spécifications d’espace. En cas de doute, il ne reste qu’à ouvrir la locomotive, mesurer ou essayer, et éventuellement scier/fraisier un peu à l’intérieur.

Si vous avez besoin de modules pour d’autres normes, n’hésitez pas à nous le faire savoir – nous pourrons ainsi adapter nos plans de développement à vos besoins.

Locomotives avec décodeur sonore DCC

Au lieu de remplacer un décodeur DCC existant par un module CTC, vous pouvez également installer le module CTC entre la voie et le décodeur DCC. Cela est particulièrement utile si vous souhaitez utiliser le son sophistiqué de votre locomotive avec CTC.

La méthode est expliquée dans l’article Modification PIKO BR 50 avec son DCC .

Nos modules de locomotive DCC sont des variantes préconfigurées de modules CTC, avec des câbles adaptés à cet usage et spécialement configurés pour cette application.

Documentation des modifications voie N

Documentation des modifications voie N Next18

Série Article Module de locomotive Particularités État
BR 221 Piko 71608 M3-PluX22

Documentation des modifications voie N PluX16

Série Article Module de locomotive Particularités État

Documentation des modifications voie N NEM-651

Série Article Module de locomotive Particularités État

Documentation des modifications voie N analogique

Série Article Module de locomotive Particularités État

Documentation des modifications voie TT

Documentation des modifications voie TT NEM-651

Série Article Module de locomotive Particularités État

Documentation des modifications Commande de train miniature

Märklin H0 Analog

Ces modifications ont été réalisées avec le module de locomotive CTC-Lokmodul-H0a qui n'est plus disponible.

Série Article Module de locomotive Particularités Date
BR 103 Märklin 3054 H0a
BR 23 Märklin 3005 H0a

Märklin H0 Analog PluX22

Pour ces modifications, un adaptateur est intégré dans la locomotive, permettant ensuite d'utiliser un CTC-Lokmodul avec connecteur PluX22.

Série Article Module de locomotive Particularités Date
BR 03.10 Märklin 3089 M3-PluX22 CTC-Einbauadapter
BR 260 Märklin 3065 PluX22 YouTube
BR 53 Märklin 3102 PluX22 CTC-Einbauadapter
T5 Märklin 2857 PluX22

H0 Numérique

Série Article Module de locomotive Particularités Date
BR 44 Märklin 34880 H0a

H0 21mtc

Série Article Module de locomotive Particularités Date
BR 218 Märklin 36218 M3-21mtc
BR 89.70 Märklin 37140 21mtc Bauraum zu klein

H0 21mtc avec son SUSI3

Série Article Module de locomotive Particularités Date
BR 247 Märklin 36292 M3-21mtc
BR 247 Märklin 36292 21mtc

H0 PluX22

Série Article Module de locomotive Particularités Date
BR 147 Piko 51583-2 PluX22
BR 182 Piko 98548A PluX22
E10 Piko 51744 M3-PluX22
G7.1 Piko 57564 M3-PluX22
V100 Piko 52324 M3-PluX22
V200.1 Piko 52600 M3-PluX22

H0 NEM-652

Série Article Module de locomotive Particularités Date
VT 98 Roco 52634 21mtc

H0 avec moteur sinusoïdal

Série Article Module de locomotive Particularités Date
SBB Ce 6/8 II (Krokodil) Märklin 26730 21mtc

Documentation des modifications Chemin de fer de jardin

Chemin de fer de jardin Analogique

Série Article Module de locomotive Particularités Date
ALCO FA1/FB1 Railway Express Agency 22000-01 G-6A
Köf (D10) LGB 2090 G-3,5A
Stainz LGB 2020 M3-PluX22
Stainz LGB 2021 H0a

Chemin de fer de jardin DCC

Série Article Module de locomotive Particularités Date
BR 50 Piko 37243 G-3,5A
BR 99.5016 LGB 20753 PluX22 PluX22

Chemin de fer de jardin avec son DCC

Série Article Module de locomotive Particularités Date
ABe 4/4 LGB 25392 G2-3,5A

Chemin de fer de jardin avec son SUSI3

Série Article Module de locomotive Particularités Date
BR 50 Piko 37243 G-3,5A

Documentation des modifications Écartement I

Série Article Module de locomotive Particularités Date
BR 55 Märklin 5714 G-6A

Documentation des modifications H0m

H0m Analog

Série Article Module de locomotive Particularités Date
RhB GE 4/4 II Bemo 1258 PluX22